上海進(jìn)口膨化食品國(guó)外工廠備案代理新聞分享：美國(guó)2月份化學(xué)品產(chǎn)量環(huán)比下降:根據(jù)美國(guó)化學(xué)理事會(huì)（ACC，美國(guó)領(lǐng)*的化工產(chǎn)業(yè)倡導(dǎo)團(tuán)體）*的月度報(bào)告顯示，美國(guó)2月份化學(xué)品產(chǎn)量環(huán)比有所下降，所有化學(xué)品產(chǎn)區(qū)的產(chǎn)量都有所下降，尤其是墨西哥灣沿岸和俄亥俄河谷地區(qū)。美國(guó)作為化工產(chǎn)品的*消費(fèi)國(guó)，其制造業(yè)在2月份的活躍度也有所下降?；ば袠I(yè)貿(mào)易組織（chemical industry trade group）表示，美國(guó)化學(xué)品生產(chǎn)區(qū)域指數(shù)（CPRI）2月份環(huán)比下滑了0.4%。此前一個(gè)月修正后上漲0.2%，12月上漲0.5%。美國(guó)CPRI是采用三個(gè)月的移動(dòng)平均值來(lái)計(jì)算的，旨在美國(guó)全國(guó)七個(gè)地區(qū)的化學(xué)品生產(chǎn)情況。美國(guó)化工行業(yè)今年有望實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。ACC預(yù)計(jì)，美國(guó)的化學(xué)產(chǎn)品（不包括藥品）繼2018年增長(zhǎng)了3.1%后，2019年將增長(zhǎng)3.6%。預(yù)計(jì)增長(zhǎng)的主要原因是由于制造業(yè)和出口的增長(zhǎng)、主要終端市場(chǎng)的需求強(qiáng)勁以及商業(yè)投資的增長(zhǎng)。但貿(mào)易緊張的局勢(shì)仍對(duì)前景構(gòu)成一定威脅?；ば袠I(yè)貿(mào)易組織還預(yù)計(jì)，2019年基礎(chǔ)化學(xué)品產(chǎn)量將增長(zhǎng)4.8%，特種化學(xué)品的產(chǎn)量也將增長(zhǎng)2.2%。2019年制造業(yè)和出口市場(chǎng)的增長(zhǎng)將繼續(xù)推動(dòng)基礎(chǔ)化學(xué)品的需求。這些因素加上建筑市場(chǎng)的增長(zhǎng)也有望推動(dòng)特種化學(xué)品市場(chǎng)的發(fā)展。 據(jù)ACC數(shù)據(jù)顯示，出口市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)和較高的商業(yè)投資推動(dòng)了輕型車輛和住房等主要化學(xué)終端市場(chǎng)的需求。美國(guó)仍然是一個(gè)在化學(xué)投資方面有吸引力的地方，因此美國(guó)國(guó)內(nèi)化學(xué)工業(yè)將繼續(xù)享有獲得豐富的頁(yè)巖氣和天然氣液體（NGL）供應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。頁(yè)巖氣經(jīng)濟(jì)推動(dòng)了新化工項(xiàng)目的強(qiáng)勁資本投資，從而導(dǎo)致美國(guó)國(guó)內(nèi)化工行業(yè)的增長(zhǎng)。

荷蘭船企聯(lián)手調(diào)研甲醇燃料:近日，荷蘭船東、造船廠、制造商和港口各方合作“甲醇綠色海運(yùn)”項(xiàng)目，聯(lián)手調(diào)查研究海運(yùn)業(yè)使用甲醇作為可持續(xù)性替代運(yùn)輸燃料的可行性?！凹状季G色海運(yùn)”項(xiàng)目合作由海事知識(shí)中心提供支持，參與方包括鹿特丹和阿姆斯特丹的港口、船東波斯卡里斯公司、荷蘭皇*海軍、凡諾德公司和Wagenborg航運(yùn)公司、造船工程師、Damen造船廠、斐帝星公司和RoyalIHC公司。荷蘭應(yīng)用科學(xué)研究組織(TNO)海事和離岸業(yè)務(wù)總監(jiān)Pieter Boersma稱：“該項(xiàng)目的聯(lián)合合作伙伴包括運(yùn)輸供應(yīng)鏈中的所有主要的利益相關(guān)者，他們擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，有助于項(xiàng)目取得成功。合作伙伴將考慮采用甲醇作為新造船舶的燃料，或作為現(xiàn)有船隊(duì)轉(zhuǎn)換使用燃料的具體可能性。”致力于此次研究甲醇基礎(chǔ)設(shè)施和供應(yīng)鏈的利益相關(guān)者還包括，船用發(fā)動(dòng)機(jī)制造商Pon Power、瓦錫蘭公司、其貿(mào)易協(xié)會(huì)VIV、Sea Service Noord等專業(yè)船用設(shè)備供應(yīng)商、C-Job船舶建造等海事服務(wù)提供商、甲醇供應(yīng)商Bio MCN、Helm Proman以及貿(mào)易組織“甲醇協(xié)會(huì)”?！凹状季G色海運(yùn)”項(xiàng)目得到TKI海事和荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)部的支持，將在2年內(nèi)完成。

非常榮幸您能來(lái)都我們上海卓鷹的文章，我們上海卓鷹從事上海港進(jìn)口食品清關(guān)和保稅倉(cāng)儲(chǔ)，進(jìn)口食品中文標(biāo)簽設(shè)計(jì)審核，進(jìn)口食品合規(guī)咨詢服務(wù)已經(jīng)有5個(gè)年頭，不得不感慨時(shí)間飛逝，期間也有碰到過很多狗血的事情和走了不少的彎路，非常感謝一路陪伴的眾多老客戶支持和歡迎有緣和有需要專業(yè)食品清關(guān)的新朋友，2018，我們卓鷹助力各位順利清關(guān)放行。提前預(yù)祝各位2018發(fā)發(fā)發(fā)！

這么多年進(jìn)口清關(guān)代理做下來(lái)，有些是沒用進(jìn)口資質(zhì)的公司來(lái)找我們代理進(jìn)口，有些是自己有資質(zhì)但是對(duì)所進(jìn)口產(chǎn)品不了解清關(guān)手續(xù)的客戶來(lái)找我們代為操作清關(guān)手續(xù)，也有一些新客戶開始會(huì)有疑問，既然自己有資質(zhì)但是為什么還要找我們代為操作呢？

其實(shí)我覺得有以下幾點(diǎn)理由可以參考：

1.我們操作經(jīng)驗(yàn)豐富，能為您規(guī)避掉很多隱性和不可知的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)楦粜腥绺羯?，可能您不少很了解進(jìn)口的相關(guān)政策，比如很多客戶貿(mào)貿(mào)然發(fā)貨進(jìn)口了，到了港口才知道需要很多國(guó)外出具的文件，比如產(chǎn)地證啊，衛(wèi)生證書啊。這時(shí)候國(guó)外補(bǔ)辦就浪費(fèi)很多時(shí)間和產(chǎn)生很多碼頭費(fèi)用了。

2.節(jié)省人員開支，我們能夠一條龍操作門到門進(jìn)口手續(xù)，有專業(yè)的跟單人員跟進(jìn)，相比您自己雇人的話，性價(jià)比和靈活度更高

3.熟悉的口岸人脈關(guān)系。

4.流程化的操作程序，步步緊扣，節(jié)約通關(guān)時(shí)間

5.進(jìn)口前單證審核，配料審核，進(jìn)一步把進(jìn)口風(fēng)險(xiǎn)降低

上海進(jìn)口膨化食品國(guó)外工廠備案代理————拋磚引玉，見笑見笑！很期待大家能夠有機(jī)會(huì)合作，當(dāng)然沒有機(jī)會(huì)合作，交流交流做做朋友也是蠻好的。2018，上海卓鷹專業(yè)服務(wù)持續(xù)進(jìn)行中！