為了進(jìn)一步發(fā)展，我公司不斷開發(fā)新的運(yùn)輸路線，以價格低、覆蓋面廣，質(zhì)量優(yōu)，服務(wù)好的經(jīng)營綜旨；為客戶創(chuàng)造價值的工作理念，團(tuán)結(jié)、拼搏、創(chuàng)新奉獻(xiàn)的企業(yè)精神，激烈著我們永往直前。昨天我們積蓄力量，今天我們創(chuàng)造輝煌，明天我們創(chuàng)新無限。我們的發(fā)展得以廣大新老朋友的支持，今后的發(fā)展我們更需要各界朋友的鼎力幫助。讓我們精誠合作，在互利互惠中共同發(fā)展，共創(chuàng)未來。

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汽車整車貨物運(yùn)輸是需用整輛汽車載運(yùn)一批托運(yùn)貨物的運(yùn)輸?！镀囏浳镞\(yùn)輸規(guī)則》第8條規(guī)定，托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計費(fèi)重量3t以上或不足3t，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛汽車運(yùn)輸?shù)?，為整批貨物運(yùn)輸。 下列貨物必須按整車運(yùn)輸： (1)鮮活貨物，如凍肉、凍魚、鮮魚，活的牛、羊、豬、兔、蜜蜂等； (2)需用專車運(yùn)輸?shù)呢浳?，如石油、燒堿等危險物，糧食、粉劑等散裝貨物； (3)不能與其他貨物拼裝運(yùn)輸?shù)奈ｋU品； (4)易于污染其他貨物的不潔貨物，如炭黑、皮毛等； (5)不計件數(shù)的散裝貨物，如煤、焦炭、礦石、礦砂等。 為明確運(yùn)輸責(zé)任，整車貨物運(yùn)輸通常是一車一張貨票、一個發(fā)貨人。

公路運(yùn)輸主要特點(diǎn)： 適應(yīng)性強(qiáng) 由于公路運(yùn)輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，分布面也廣，因此公路運(yùn)輸車輛可以“無處不到、無時不有”。公路運(yùn)輸在時間方面的機(jī)動性也比較大，車輛可隨時調(diào)度、裝運(yùn)，各環(huán)節(jié)之間的銜接時間較短。尤其是公路運(yùn)輸對客、貨運(yùn)量的多少具有很強(qiáng)的適應(yīng)性，汽車的載重噸位有小 (0.25t～1t左右)、有大(200t～300t左右)，既可以單個車輛獨(dú)立運(yùn)輸，也可以由若干車輛組成車隊同時運(yùn)輸，這一點(diǎn)對搶險、救災(zāi)工作和軍事運(yùn)輸具有特別重要的意義。 直達(dá)運(yùn)輸 由于汽車體積較小，中途一般也不需要換裝，除了可沿分布較廣的公路網(wǎng)運(yùn)行外，還可離開路網(wǎng)深入到工廠企業(yè)、農(nóng)村田間、城市居民住宅等地，即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門口直接運(yùn)送到目的地門口，實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸。這是其它運(yùn)輸方式無法與公路運(yùn)輸比擬的特點(diǎn)之一。 運(yùn)送速度較快 在中、短途運(yùn)輸中，由于公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸，中途不需要倒運(yùn)、轉(zhuǎn)乘就可以直接將客貨運(yùn)達(dá)目的地，因此，與其它運(yùn)輸方式相比，其客、貨在途時間較短，運(yùn)送速度較快。 資金周轉(zhuǎn)快 公路運(yùn)輸與鐵、水、航運(yùn)輸方式相比，所需固定設(shè)施簡單，車輛購置費(fèi)用一般也比較低，因此，投資興辦容易，投資回收期短。據(jù)有關(guān)資料表明，在正常經(jīng)營情況下，公路運(yùn)輸?shù)耐顿Y每年可周轉(zhuǎn)1～3次，而鐵路運(yùn)輸則需要3～4年才能周轉(zhuǎn)一次。 技術(shù)易掌握。

公司365天全天候提供物流貨運(yùn)、貨物托運(yùn)，整車零擔(dān)，長短途搬家，回程車配載等超的門對門貨物運(yùn)輸服務(wù)。 公司的企業(yè)文化： 公司的發(fā)展目標(biāo)：團(tuán)結(jié)拼搏做強(qiáng)做大做久 公司的經(jīng)營理念：以客為本服務(wù) 企業(yè)的精神：求實(shí)創(chuàng)新與時俱進(jìn) 公司的人才理念：人性化管理競爭與激勵并存 質(zhì)量方針:以勤奮務(wù)實(shí)，辦品質(zhì)企業(yè)；以開拓進(jìn)取，以客為本，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。