若將熱量偏差引到風(fēng)量控制調(diào)節(jié)器入口（見圖3），使風(fēng)煤協(xié)調(diào)一致調(diào)節(jié)，可以快速消除燃料內(nèi)擾，增強自動控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性以提高機組運行的經(jīng)濟性。 造成經(jīng)濟性下降固然與很多因素有關(guān)，如工藝設(shè)備、運行調(diào)整等，但控制策略設(shè)計上的不完善也是重要因素。如何在新形勢下，不斷完善優(yōu)化DCS控制策略，提高機組控制的穩(wěn)定性，為機組運行經(jīng)濟性服務(wù)是一個新課題。 1．3．4 電子設(shè)備間環(huán)境對DCS長期可靠運行有較大影響。 某300MW機組，DCS經(jīng)常出現(xiàn)多個主控制器同時切換，診斷為交換機工作異常造成網(wǎng)絡(luò)堵塞，使主控單元自診程序認為自身故障而切換。后打開四臺系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)交換機，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部嚴重積灰。 某200MW機組，發(fā)生主控制器電源模件故障使主控及其通訊模件切換至備用控制器。拆下檢查電源模件發(fā)現(xiàn)線路板上已經(jīng)積一層灰。該機組DCS改造后，電子間仍舊用原來的中央空調(diào)，且有的風(fēng)道口對著DCS控制機柜