在機組經(jīng)濟性方面的應用需完善 隨著機組容量的增加和電能質(zhì)量的提高，電網(wǎng)運行對發(fā)電廠的要求也在逐步提高。同時由于煤價上漲等因素，發(fā)電企業(yè)對電力生產(chǎn)經(jīng)濟性也越來越重視。但是很多DCS在機組控制方面的設計組態(tài)還僅僅是考慮滿足自動調(diào)節(jié)品質(zhì)是否符合有關規(guī)定，對在當前形勢下自動控制是否能滿足機組長期經(jīng)濟運行的考慮不完善。 某200MW機組經(jīng)DCS改造，雖然協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)各子回路均滿足指標要求，AGC和一次調(diào)頻也滿足考核要求，但運行中經(jīng)常發(fā)生主汽壓力波動，風煤配合欠佳，燃燒不穩(wěn)，經(jīng)濟指標下降，尤其在煤種變化以及熱量擾動時。 分析其協(xié)調(diào)控制組態(tài)（見圖2），鍋爐主控指令為AGC負荷指令（或手動負荷指令）疊加主汽壓力調(diào)節(jié)指令和一次調(diào)頻校正指令，輸出至燃料控制回路，其燃料控制為典型的熱量反饋控制系統(tǒng)。而風量控制回路的指令是根據(jù)負荷指令修正的指令。當煤種發(fā)熱量變化或粉量擾動（如給粉機煤粉自流）引起熱量變化時，由于這種設計差異使燃料快速變化而風量變化不大甚至不變，引起風煤失配。雖然可用風煤交叉來限制煤粉量的快速變化，但燃料控制系統(tǒng)又滿足不了及時消除內(nèi)擾的要求。Allen Bradley 2711P-RP

Allen Bradley 1771-NT1

Cutler-Hammer 006-803K

Toshiba VFAS1-4007PL-WN1

Siemens 6EP1 457-3BA00

Allen Bradley 1756-L55M23

Allen Bradley 2711P-RP

Allen Bradley 1784-PCMK

Allen Bradley 1492-CABLE025TBCH

2711P-RN15S | Allen Bradley

Rosemount 644RANA

ABB 3BSE043664R1 (TP867)

Allen Bradley 2711P-K4M20D

Rosemount DXP-L20GNMB