公路運輸是19世紀末隨著現(xiàn)代汽車的誕生而產(chǎn)生的。初期主要承擔(dān)短途運輸業(yè)務(wù)。

次世界大戰(zhàn)結(jié)后，基于汽車工業(yè)的發(fā)展和公路里程的增加，公路運輸走向發(fā)展的階段，不僅是短途運輸?shù)闹髁?，并進入長途運輸?shù)念I(lǐng)域。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，公路運輸發(fā)展迅速。歐洲許多國家和美國、日本等國已建成比較發(fā)達的公路網(wǎng)，汽車工業(yè)又提供了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)，促使公路運輸在運輸業(yè)中躍至主導(dǎo)地位。發(fā)達國家公路運輸完成的客貨周轉(zhuǎn)量占各種運輸方式總周轉(zhuǎn)量的90%左右。

匯巨天下物流自行開設(shè)了100多條長途專線及短途專線，通達全國300多個城市，做到天天發(fā)車、準點發(fā)車。 同時擁有大量在物流領(lǐng)域有著豐富理論知識及實踐操作經(jīng)驗的管理人才，提供24小時全天侯、“門到門”的人性化服務(wù)。公司本著“誠實做人、踏實做事、誠信為本、優(yōu)質(zhì)為魂”的原則，弘揚“團結(jié)拼搏、多做奉獻、勇創(chuàng)”的企業(yè)精神，科學(xué)管理、勤奮務(wù)實，廣交朋友，廣納客源，愿與您精誠合作，共創(chuàng)雙贏。

零擔(dān)貨物貨簽應(yīng)使用堅韌的材質(zhì)制作，貨簽內(nèi)容、規(guī)格必須符合統(tǒng)一的格式。每件貨物使用2枚貨簽，分別粘貼、釘固于包裝的兩端。不宜粘貼或釘固時可使用栓掛方法。

為確保貨物運輸，針對貨物性質(zhì)的不同，貨件應(yīng)有不同要求的圖式標志，標志圖形必須符合《國家標準——包裝貨運圖示標志》的規(guī)定。危險零擔(dān)貨物還須使用危險貨物包裝標志。

貨件上原有的與本批貨物無關(guān)的舊貨簽舊標志，托運人必須將其撤除或抹消。

零擔(dān)是一個漢語詞語，是零擔(dān)運輸（Less-than-Truck-Load）的簡稱，是物流運輸中使用的一個名詞，指貨主需要運送的貨不足一車，作為零星貨物交運，期間會產(chǎn)生高額運輸費用。 零擔(dān)是相對于整車（Full-Truck-Load）而言。在實際的市場操作中，對于零擔(dān)和整車的劃分，基本上是以能否裝滿一車做為區(qū)別。