金屬波紋管的設(shè)計(jì)是多參數(shù)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)難度非常大。波紋管的幾何參數(shù)為：內(nèi)徑、外徑、壁厚、層數(shù)、波距、波厚、波紋數(shù)、有效長度和端部結(jié)構(gòu)等。波紋管的性能參數(shù)為：位移、耐壓力、剛度、壽命等。根據(jù)設(shè)計(jì)輸入條件進(jìn)行幾何參數(shù)和材料的初步設(shè)計(jì)，然后應(yīng)用EJMA等設(shè)計(jì)公式對性能參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)、評估，如果設(shè)計(jì)不滿足要求，需要對部分參數(shù)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，直到滿足設(shè)計(jì)要求為止，在多數(shù)情況下，為了進(jìn)行一項(xiàng)具體設(shè)計(jì)，需要在若干相互矛盾的設(shè)計(jì)要求中選擇一個(gè)合理的、優(yōu)化的方案。優(yōu)化設(shè)計(jì)的方向是保證壓力、位移、溫度的條件下，剛度盡可能小。應(yīng)用新材料.新結(jié)構(gòu)提高波紋管的耐壓能力和工作位移。

鋼波紋涵管是替代圓管涵、蓋板涵、拱涵和小橋的優(yōu)質(zhì)公路建材。該產(chǎn)品具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工程造價(jià)低、抗變形能力強(qiáng)、減少通車后養(yǎng)護(hù)成本等特點(diǎn)，尤其應(yīng)用在高寒凍土地區(qū)，軟土路基地帶，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。