為了方便運(yùn)輸以及搬運(yùn)，很多的時(shí)候我們都是會(huì)對(duì)家具進(jìn)行拆裝，而這個(gè)時(shí)候就需要確保每一個(gè)物品裝卸的時(shí)候都比較牢固了，避免因?yàn)楹笃谶\(yùn)輸當(dāng)中因?yàn)榛蝿?dòng)或者是其他的一些情況出現(xiàn)丟失情況，尤其是對(duì)于一些小部件我們更是需要將其進(jìn)行統(tǒng)一的一個(gè)包裝以及固定的，這樣我們?cè)诤笃诘陌惭b之后才不會(huì)因?yàn)槿鄙俨考诡^爛額，對(duì)于這一點(diǎn)我們尤其是需要注意。

履帶吊吊裝：起重能力從數(shù)十噸到上千噸。臂長(zhǎng)可達(dá)上百米;中、小重物可吊重行走，機(jī)動(dòng)靈活，使用方便，使用周期長(zhǎng)，較經(jīng)濟(jì)?？蓡螜C(jī)、雙機(jī)吊裝，也可多機(jī)吊裝。

直升飛機(jī)吊裝：起重能力達(dá)26T，用在其他吊裝機(jī)械無法完成的，如山區(qū)、高空等處。

桅桿系統(tǒng)吊裝：通常由桅桿、纜風(fēng)繩系統(tǒng)。提升系統(tǒng)、拖排滾杠系統(tǒng)、牽引溜尾系統(tǒng)等組成。桅桿有單桅桿、雙桅桿、人字桅桿、門字桅桿、井字桅桿;提升系統(tǒng)有卷揚(yáng)機(jī)滑輪系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)、液壓頂升系統(tǒng);有單桅桿和雙桅桿滑移提升法、扳轉(zhuǎn)(單轉(zhuǎn)、雙轉(zhuǎn))法、無錨點(diǎn)推舉法等吊裝工藝。

纜索起重機(jī)吊裝：用

起重吊裝的時(shí)候尤其是我們繩子的選擇那是很有講究的，一定要選擇那種堅(jiān)固的，不會(huì)產(chǎn)生斷裂現(xiàn)象的繩子，不然那就會(huì)產(chǎn)生事故的。

1、鋼絲繩子的拉力不要小于貨物的拉力防止斷裂產(chǎn)生;

2、工作比較繁重的起重機(jī)不要采用那種點(diǎn)接觸鋼絲繩，這樣只會(huì)加重負(fù)擔(dān)沒有任何的效果;

3、不能將B級(jí)別鋼絲繩子用作吊裝運(yùn)輸這樣做那是很危險(xiǎn)的，也是不的;

4、鋼絲繩的直徑不要小于30mm;

5、鋼絲繩你不要選用那個(gè)有機(jī)芯的鋼絲繩，不;

6、在漏天環(huán)境下或者是我們的含有腐蝕性的環(huán)境中，不要選用光面鋼絲繩這樣做是不的。

作業(yè)時(shí)，要勤調(diào)查鋼絲繩的磨損狀況，當(dāng)起重臂仰角很大時(shí)，應(yīng)先將吊物下放到停放方位，在堅(jiān)持吊索張緊狀態(tài)下，將起重臂放低、松繩、摘鉤。在吊鉤升降時(shí)，有必要做到工件在車尾方向起吊，設(shè)備搬運(yùn)起吊時(shí)有必要先進(jìn)行試吊，盡量削減物體在空中停留時(shí)間，被吊物起落時(shí)速度要緩慢均勻。汽吊司機(jī)有必要經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格取證后方可上車獨(dú)立操作。