請(qǐng)教無(wú)錫哪家汽車音響改裝店比較專業(yè) ？大眾途昂X作為大眾主打的作為一款深得國(guó)民信賴的中大型SUV，外觀低調(diào)沉穩(wěn)，內(nèi)飾妥帖，動(dòng)力充沛，在消費(fèi)者心目中對(duì)于這款車型的認(rèn)可度也是非常之高的，這也使得這款車型成為了不少車迷的選擇。

大眾途昂作為合資品牌中綜合實(shí)力上表現(xiàn)的十分均衡，無(wú)論是什么年紀(jì)的車主都能夠駕馭地跟這輛車子。對(duì)于一些有著文藝修養(yǎng)的文藝車主而言，途昂無(wú)疑是個(gè)好選擇，但是想要在途昂的中庸之道破局而出，這就需要考究車主對(duì)于生活的熱愛，對(duì)于藝術(shù)的造詣了。如果車主恰好是個(gè)熱衷音樂(lè)與音響的發(fā)燒友，那么一套能夠體現(xiàn)文化與藝術(shù)修養(yǎng)的高品質(zhì)車載音響，無(wú)疑就是合適的選擇。

大眾途昂原車系統(tǒng)分析：

我們知道市場(chǎng)上途昂原車如果配丹拿12聲道系統(tǒng)，會(huì)包含中置、環(huán)繞和隱藏式的備胎低音炮，而普通的8聲道配置則只有主要的聲場(chǎng)單元，但是在價(jià)格分布上精明的消費(fèi)者會(huì)發(fā)現(xiàn)如果挑各個(gè)配置區(qū)間的旗艦版車型，購(gòu)置費(fèi)用是有點(diǎn)超標(biāo)，如330TSI這一檔車型，旗艦版跟其余兩版車型差價(jià)接近6-9萬(wàn)元。撇除其它主被動(dòng)配置升級(jí)，打進(jìn)去電子設(shè)備的差價(jià)成本是可以算出來(lái)的。超過(guò)5萬(wàn)元的差價(jià)，足夠做一次專業(yè)到位的后裝音響升級(jí)。

大眾圖昂X音響改裝配置：

前聲場(chǎng)：法國(guó)勁浪PS165F二分頻套裝

后聲場(chǎng)：法國(guó)勁浪165AS二分頻套裝

低音：馬來(lái)西亞愛威

功放：意大利歐迪臣SR4

處理器：意大利歐迪臣bit Ten

線材：香港正力車福

隔音：中國(guó)大能隔音

改裝門店：無(wú)錫美車坊汽車音響改裝

我們都知道，汽車音響改裝隔音先行，密封好的四門給喇叭提供一個(gè)良好的密封環(huán)境。提升還原音質(zhì)。

前聲場(chǎng)喇叭安裝

法國(guó)勁浪PS165F二分頻套裝，使用了“F”三明治結(jié)構(gòu)麻質(zhì)纖維音盆這一專利創(chuàng)新技術(shù)，成就了其獨(dú)具魅力的聲音風(fēng)格，節(jié)奏方面活潑明快，對(duì)細(xì)節(jié)元素和場(chǎng)面層次的表達(dá)上，也體現(xiàn)出很好的解析力。功率低，靈敏度高，在功放搭配上有更多的選擇，性價(jià)比高。

后聲場(chǎng)喇叭安裝

前聲場(chǎng)的勁浪165AS二分頻喇叭中低音單元使用了玻璃纖維材質(zhì)音盆，讓低音單元在剛度、重量和阻力讓得到均衡，失真較小，信號(hào)還原和再現(xiàn)能力強(qiáng)。

功放和處理器的安裝

后備箱施工：汽車的后備箱猶如一面鼓一樣，在高速行駛中，噪音、燥熱、氣流等匯聚在尾箱，特別是后輪弧砰砰的低頻噪音更是突出，所以首先是對(duì)整個(gè)后備箱進(jìn)行減震升級(jí)處理，提升整體的緊固性和扎實(shí)性，其次是施工吸音隔熱材料，通過(guò)吸音隔熱有效吸收共鳴噪音，阻隔熱能。其中，特別是后輪弧部位，采用材料施工，搭配低頻克星材料的低頻王進(jìn)行施工，效果很突出。

備胎低音的安裝

一套好的音響，沒(méi)有低音的話，那就失去了聆聽的意義。因此安裝一套馬來(lái)西亞愛威備胎超低音，顯得非常有必要。改裝團(tuán)隊(duì)量身訂造行李箱和備胎位置的箱體，讓備胎和超低音完美融合一體，打開行李箱，基本看不出改動(dòng)痕跡。

效果點(diǎn)評(píng)

后經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)試，音響效果得到極大的提升。打開音樂(lè)，將音量放小，音樂(lè)細(xì)節(jié)依然清晰可辨，低頻量感和質(zhì)感非常出色，給車內(nèi)非常好的現(xiàn)場(chǎng)感。整個(gè)試聽過(guò)程是一種心靈的享受，寬松從容與淳和親切的音樂(lè)，以良好的耐聽性，消除了聆聽者的壓力。當(dāng)你全情投入地欣賞音樂(lè)，能更深入細(xì)致地品味蘊(yùn)藏在音樂(lè)中之美。