在早期，電動(dòng)門(mén)通常使用三角形鋼制雙軌，這些雙軌難以構(gòu)造并且需要用于路面。隨著技術(shù)的不斷更新，雙軌已被淘汰。目前的主流賽道模式是單軌和無(wú)軌。單軌是在路面上用膨脹螺栓固定方鋼，以引導(dǎo)電動(dòng)門(mén)。無(wú)軌道是在路面上鋪設(shè)隱藏的磁鐵，門(mén)體在運(yùn)行過(guò)程中根據(jù)底部傳感系統(tǒng)自動(dòng)導(dǎo)航。

雖然雙軌輪在鑄鋼時(shí)會(huì)生銹，但其優(yōu)點(diǎn)是有兩條硬軌作為導(dǎo)軌，因此雙軌輪上的銹蝕現(xiàn)象不足以造成隱患。

雙軌輪也分為兩種類型的軌道，種是角鐵輪。顧名思義，它由三角形軌道輔助。輪子的形狀是凹三角形。這種結(jié)構(gòu)允許角鐵輪牢固地“抓住”軌道，完全避免了軌道偏離的發(fā)生。

由于雙軌平輪使用的軌道是實(shí)心鋼，因此它具有非常好的耐壓性。固體也注定要有一塊堅(jiān)固的方鋼，在未來(lái)的運(yùn)營(yíng)中可以有一個(gè)“幻想成就”。什么是單曲？什么是單軌鐵路？單軌鐵路就像他的名字：?jiǎn)紊?。從外觀上看，它類似于沒(méi)有軌道驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)門(mén)，但經(jīng)過(guò)仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)這條實(shí)心軌道位于可電動(dòng)門(mén)的不顯眼部分：實(shí)心方鋼。

無(wú)刷電機(jī)的壽命相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更長(zhǎng)一點(diǎn)，但同樣存在非常大的缺點(diǎn)就是功率會(huì)比較小一點(diǎn)，相應(yīng)也沒(méi)有數(shù)碼變頻電機(jī)來(lái)得快，所以現(xiàn)在市面上以數(shù)碼變頻電機(jī)更多一些。還有一點(diǎn)，數(shù)碼變頻電機(jī)的噪音會(huì)較小，如絕大部分的歐洲品牌伸縮門(mén)都選用數(shù)碼變頻電機(jī)，這些電機(jī)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢測(cè)，壽命也相當(dāng)長(zhǎng)，一般都可以達(dá)到十年以上，如德國(guó)多瑪，意大利FAAC，韓國(guó)現(xiàn)代等伸縮門(mén)品牌。

隨時(shí)做好自動(dòng)伸縮門(mén)的日常維護(hù)工作，各類配件的靈活性。發(fā)現(xiàn)有損壞現(xiàn)象時(shí)及時(shí)進(jìn)行修理或更換，五金件用久了，可涂少許的火蠟油或者滴些機(jī)油，減少摩擦力，保持自動(dòng)伸縮門(mén)的開(kāi)啟關(guān)閉輕松靈活。自動(dòng)伸縮門(mén)的密封毛條和玻璃膠條是密封保溫的關(guān)鍵兩個(gè)部件，如有老化松脫的情況，應(yīng)該及時(shí)更換。