什么情況適用非院前急救醫(yī)療轉(zhuǎn)運車？

答：根據(jù)的必要性、占用醫(yī)療資源的合理性與生存意義，非院前急救醫(yī)療用車可以分為積極類、消極類、特殊情況類。

積極類，其典型代表是以異地轉(zhuǎn)院為主的長途轉(zhuǎn)運。這類需求中，危、急、重癥患者占有很大比例，甚至還有瀕?；颊?。

消極類，主要指以放棄為主的護送。例如對于已經(jīng)失去意義的患者（不治或過于年長），其家屬希望把患者平安地護送到家中或附近的基層醫(yī)院。

特殊情況類，即為大型活動或特殊對象提供醫(yī)療急救服務(wù)的保障用車。特別的，對遺體的運輸也歸此類。

110電話呼救：我國有不少城市已實行公安110與衛(wèi)生120聯(lián)網(wǎng)，撥打110也可得到救護，特別是屬刑事案件、糾紛、意外事故，110不僅可以提供救護車急救，還可送到其管轄的法檢醫(yī)院，幫助進行傷情鑒定。

在富有的城鎮(zhèn)里，雖說有120的急救車，但因為交通堵塞，無法及時前往救助；救護車輛因成本高，配備得少，面臨一些中輕度救助又有點大刀小用；邊緣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的醫(yī)院又寥寥無幾，更別說什么救護車……而輕便式救護車就是裝備了簡單、精良的急救裝備的摩托車或者自行車，可以更好跟快的到達事故現(xiàn)場進行救助，直至消防處救護車到達現(xiàn)場接手處理。早在次世界大戰(zhàn)期間，英、美、法等參戰(zhàn)國已經(jīng)因為摩托車的輕巧，開始研究以摩托車作為救護車的可行性，而這就是輕便式救護車的前身。目前，全球有多個國家或地區(qū)采用救護摩托車、救護自行車，并衍生出相關(guān)的輕便式救護車

紅十字專家聲稱：采取這些步驟可以挽救很多生命。但是他們也說腹部沖擊法不適應(yīng)于快淹死的人，他們說使用該方法可能耽誤讓受害者重新開始呼吸的其他方法。

心跳停止的救助方法

CPR是心肺復(fù)蘇術(shù)——它強迫空氣進入肺部，給大腦泵動血液及氧氣。醫(yī)生說：心肺復(fù)蘇術(shù)極大增加了停止跳動者的生存機會，它增加了他∕她少遭罪或大腦無損害的機會。

美國協(xié)會建議兩種救助方法：一種方法結(jié)合手部擠壓受害者胸部+人工呼吸，另一種方法稱為“僅手動心肺復(fù)蘇術(shù)”?！皟H手動”適用于那些不愿意或不能實施人工呼吸的人。