本起重機(jī)常用起重量為5-20t，工作級(jí)別為A5-A6級(jí)，起重量小于50t、跨度小于35m時(shí),可采用吊鉤門(mén)式起重機(jī)，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)MDG型吊鉤門(mén)式起重機(jī)又稱L型單梁門(mén)吊，屬單主梁通用門(mén)式起重機(jī)類別，與雙主梁門(mén)式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些，單主梁門(mén)式起重機(jī)門(mén)腿有L型和C型兩種形式，吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間較小

橋、門(mén)式起重機(jī)在結(jié)構(gòu)形式上也存在一定的區(qū)別，就拿門(mén)式起重機(jī)來(lái)說(shuō)吧，它除過(guò)橋式起重機(jī)本身上面的結(jié)構(gòu)組成之外，它由于自身工作需要，在其上還安裝有四個(gè)支腿，簡(jiǎn)單的說(shuō)，橋式起重機(jī)基本上是不動(dòng)的，而門(mén)式起重機(jī)卻依靠自身安裝的支腿來(lái)實(shí)現(xiàn)左右移動(dòng)，在門(mén)式起重機(jī)支撐腿的底梁上，我們并排鋪設(shè)有沿著地面縱向移動(dòng)的行車軌道，從而來(lái)實(shí)現(xiàn)門(mén)式起重機(jī)整機(jī)的左右移動(dòng)。橋式起重機(jī)的使用還是較為普遍的，它通常是依靠架設(shè)在兩個(gè)大型支柱中間的起重小車來(lái)實(shí)現(xiàn)整機(jī)的移動(dòng)，無(wú)論是運(yùn)行速度還是價(jià)格方面，都比門(mén)式起重機(jī)可觀。

本起重機(jī)適用于碼頭、貨場(chǎng)等露天作業(yè)的裝卸搬運(yùn)場(chǎng)所，特別適用于吊運(yùn)細(xì)長(zhǎng)形物件，門(mén)式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。本起重機(jī)是按照GB/14406-1993《通用門(mén)式起重機(jī)》設(shè)計(jì)制造。操縱方式有地面控制、操縱室控制、無(wú)線遙控三種形式供用戶選擇。

門(mén)式起重機(jī)廠家的軌道和襯板**鋪上結(jié)實(shí)的地基上面，并且軌道不能有腐蝕，鋼構(gòu)的承受能力一定要強(qiáng)。門(mén)式起重機(jī)廠家軌道表面一定要經(jīng)過(guò)檢查，上面不能突出的部分，也不能有凹陷的部分，**門(mén)式起重機(jī)在上面發(fā)生振動(dòng)后歪倒。軌道兩頭的鋪設(shè)是重點(diǎn)，一定要用魚(yú)尾板連接，上面用多個(gè)螺栓進(jìn)行牢固。門(mén)式起重機(jī)廠家兩側(cè)軌道的高度一定要在一個(gè)水平面上，誤差高度控制在3cm范圍內(nèi)是***。

MDG型吊鉤門(mén)式起重機(jī)的表示方法：操作室操縱（分開(kāi)式操縱室KS和閉式操縱室BS）：起重量為5t，跨度為18m，左右懸臂5m，起升高度10m，工作級(jí)別A5，閉式操縱室操縱，表示方法為MDG5185/510BSA5；地面操縱：起重量：25t，跨度：20m，起升高度10m，工作級(jí)別A5，表示方法為MDG252010DA5。遙控操縱：起重量為16t，跨度為24m，起升高度10m，工作級(jí)別A5，表示方法為MDG162410YA5；