1、交通標志應體現(xiàn)公路及周邊路網(wǎng)的特點，使駕駛員準確確定自己所處的位置、找到正確的目的地，并對路網(wǎng)中的交通量進行合理分配;

2、交通標志應能加強駕駛員行車的意識;

3、交通標志應容易識別、易于理解;

4、交通標志的設置應系統(tǒng)、連續(xù)、均衡、避免信息過載;

5、動態(tài)交通標志的設置不應妨礙靜態(tài)交通標志的使用。

6、收集公路的道路、交通、氣象、環(huán)境及周邊路網(wǎng)等基礎(chǔ)資料;

7、確定公路交通標志的實施標準、規(guī)模;

8、從、環(huán)保、技術(shù)、經(jīng)濟、美觀等方面進行方案比較，選擇方案。

支撐結(jié)構(gòu)

(1)交通標志立柱、橫梁等可采用鋼管、H型鋼、槽鋼及鋼筋混凝土等材料制作，鋼管頂端應設置柱帽。鋼構(gòu)件應進行防腐處理。

(2)交通標志應設置鋼筋混凝土基礎(chǔ)，位于橋梁段的單柱式交通標志可采用鋼結(jié)構(gòu)附著在橋梁上。

結(jié)構(gòu)設計

1、設計基本風速應采用當?shù)仄教箍諘绲孛?，離地面lOm高，重現(xiàn)期為50年lOmin平均風速值，并不得小于22m/s。

2、交通標志結(jié)構(gòu)應按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進行設計，并應同時滿足構(gòu)造和工藝方面的要求。

原則上要避免不同種類的標志并設。解除限制速度標志、解除禁止超車標志、路口優(yōu)先通行標志、會車先行標志、停車讓行標志、減速讓行標志應單獨設置;如條件受限制無法單獨設置時，一個支撐結(jié)構(gòu)（支撐）上多不應超過兩種標志。標志板在一個支撐結(jié)構(gòu)（支撐）

并設時，應按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右的排列。