交通指揮燈是非裔美國(guó)人加萊特摩根在1923年發(fā)明的。此前，鐵路交通已經(jīng)使用自動(dòng)轉(zhuǎn)換的燈光信號(hào)有一段時(shí)間了。但是由于火車是按固定的時(shí)刻表以單列方式運(yùn)行的，而且火車要停下來(lái)不是很容易，因此鐵路上使用的信號(hào)只有一種命令：通行。公路交通的紅綠燈則不一樣，它的職責(zé)在很大程度上是要告訴汽車司機(jī)把車輛停下來(lái)。

交通信號(hào)燈是指揮交通運(yùn)行的信號(hào)燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。

交通信號(hào)燈分為：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、方向指示指示燈（箭頭信號(hào)燈）、車道信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。

早的時(shí)候只有紅、綠兩種顏色，后來(lái)經(jīng)過(guò)改良后，增加了一盞黃色的燈，紅燈表示停止，黃燈表示準(zhǔn)備，綠燈則表示通行。之所以采用這三種顏色，用這三種顏色作為交通訊號(hào)也和人們的視覺(jué)結(jié)構(gòu)和心理反應(yīng)有關(guān)。

人的視網(wǎng)膜含有桿狀和三種錐狀感光細(xì)胞，桿狀細(xì)胞對(duì)黃色的光特別敏感，三種錐狀細(xì)胞則分別對(duì)紅光、綠光及藍(lán)光敏感。由于這種視覺(jué)結(jié)構(gòu)，人容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍(lán)色也容易分辨，但因?yàn)檠矍驅(qū)λ{(lán)光敏感的感光細(xì)胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。

如果信號(hào)指示燈，也就是紅燈不亮，那么則說(shuō)明沒(méi)有信號(hào)進(jìn)行傳輸，但在綠燈亮的情況下，可以肯定的是線路之間是正常的?？梢圆捎锰鎿Q法換一臺(tái)計(jì)算機(jī)連接到該網(wǎng)線上試試，如果所換計(jì)算機(jī)不能正常上網(wǎng)，則需更換該計(jì)算機(jī)連接的交換機(jī)端口或者重啟動(dòng)交換機(jī)。如果所換計(jì)算機(jī)能正常上網(wǎng)，則可以肯定有信號(hào)傳送，進(jìn)而確定是本地網(wǎng)卡的問(wèn)題?？梢試L試Ping一下本機(jī)的IP地址，如果不能Ping通，可以嘗試重新插拔網(wǎng)卡、安裝網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)來(lái)解決；如果能夠Ping通則說(shuō)明網(wǎng)卡的安裝沒(méi)有太大問(wèn)題，這時(shí)需要檢查IP設(shè)置是否存在錯(cuò)誤，是否存在IP沖突的情況。另外如果使用了集成網(wǎng)卡或質(zhì)量不高的網(wǎng)卡，容易出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象，即所有設(shè)置都正確，但網(wǎng)絡(luò)卻不通。對(duì)此可以將網(wǎng)卡禁用，然后再重新啟用的方法，可能會(huì)解決紅燈不亮不閃的問(wèn)題。