交通指揮燈是非裔美國人加萊特摩根在1923年發(fā)明的。此前，鐵路交通已經(jīng)使用自動轉(zhuǎn)換的燈光信號有一段時間了。但是由于火車是按固定的時刻表以單列方式運行的，而且火車要停下來不是很容易，因此鐵路上使用的信號只有一種命令：通行。公路交通的紅綠燈則不一樣，它的職責(zé)在很大程度上是要告訴汽車司機把車輛停下來。

主動發(fā)光交通標(biāo)志又叫LED發(fā)光交通標(biāo)志，可以利用太陽能、風(fēng)能，也可以通過變壓連接市電使用。

劉干的著作《主動發(fā)光交通標(biāo)志研究與應(yīng)用》于2019年人民交通出版社出版發(fā)行。

《城市道路主動發(fā)光交通標(biāo)志設(shè)置指南》（GA/T1548-2019）本標(biāo)準(zhǔn)由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口，公安部交通管理科學(xué)研究所、南京賽康交通科技股份有限公司、武漢市公安局交通警察支隊等單位起草。2019年3月18日發(fā)布并實施。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市道路主動發(fā)光交通標(biāo)志的設(shè)置要求、施工、驗收、檢查及維護等，適用于城市道路主動發(fā)光交通標(biāo)志的設(shè)置、施工、驗收、檢查與維護，其他道路可參照執(zhí)行。

面板顯示，分為半透式和全透式。在不破壞標(biāo)志板表面逆反射材料的情況下，采用規(guī)則間距布珠的混光定向技術(shù)LED光源板實施光源轉(zhuǎn)換，透過逆反射材料背面形成穿透光而顯示高清晰標(biāo)志信息內(nèi)容。僅僅是標(biāo)志的文字筆劃、圖形輪廓具有穿透光，稱為半透式面板顯示發(fā)光標(biāo)志；標(biāo)志的底板、文字筆劃、圖形輪廓全部具有穿透光，稱為全透式面板顯示發(fā)光標(biāo)志。面板顯示執(zhí)行中國產(chǎn)業(yè)協(xié)會團體標(biāo)準(zhǔn)《面板顯示主動發(fā)光交通標(biāo)志》（T/CISA 001-2018）。

1．電源指示燈（POWER LED）

POWER LED為綠燈表示電源供應(yīng)正常，熄滅表示沒有電源供應(yīng)。電源指示燈不亮?xí)r，確認(rèn)交換機的電源線連接是否正確，使用的電源插座是否完好?？梢灾匦掳惭b交換機的電源線或換用另外的電源插座。

2．連接指示燈 (LNK/ACT LED)

LINK LED不亮表示沒有連接，需確認(rèn)交換機與其他設(shè)備的設(shè)置是否一致，并確認(rèn)線纜連接正確。另外，交換機與其它網(wǎng)絡(luò)設(shè)備之間的連接線纜為五類線，且距離超過100米，也會造成LINK LED不亮。

3．端口模式指示燈（MODE LED）

端口模式指示燈顯示交換機端口所處的模式。如果要選擇或修改端口模式，連續(xù)的按壓Mode按鈕直到端口模式指示燈指示在所需的模式。

端口模式?jīng)Q定如何對端口狀態(tài)指示燈進行解釋。也就是說對應(yīng)于不同的模式，端口狀態(tài)指示燈的顏色等情況表示的是不同的含義。