交通指揮燈是非裔美國人加萊特摩根在1923年發(fā)明的。此前，鐵路交通已經(jīng)使用自動轉(zhuǎn)換的燈光信號有一段時間了。但是由于火車是按固定的時刻表以單列方式運行的，而且火車要停下來不是很容易，因此鐵路上使用的信號只有一種命令：通行。公路交通的紅綠燈則不一樣，它的職責在很大程度上是要告訴汽車司機把車輛停下來。

1.爆閃燈外殼由鋁合金型材組合，表面塑料噴漆，外觀精美不易被腐蝕，長時間使用不會出現(xiàn)銹跡。

2.爆閃燈采用密封結(jié)構(gòu)組合式燈組，整燈的各組件相連處都進行密封處理，高性能防護，等級大于IP53，有效防雨、防塵入侵。

3.每組燈板都有20、30個單燈（燈可多可少）亮度≥8000mcd的LED組成，加上真空鍍膜的反光板；高透明、高抗沖擊、耐老化的聚碳酸酯燈罩，可使本燈夜間距離超過2000米，可光控或長亮二檔調(diào)節(jié)（可選），滿足不同的路段和時間使用。

4.爆閃燈配有太陽能板一塊，太陽能單晶/多晶電池板，采用鋁邊框玻璃壓層，透光更好，吸收能量更高，配有電瓶，陰雨天無光照天氣時可持續(xù)工作150個小時的電量供應(yīng)，另配有過充電過放電保護功能，平衡電流電路穩(wěn)定性，線路板采用環(huán)保三防漆涂層，保護性能更好。

1．電源指示燈（POWER LED）

POWER LED為綠燈表示電源供應(yīng)正常，熄滅表示沒有電源供應(yīng)。電源指示燈不亮時，確認交換機的電源線連接是否正確，使用的電源插座是否完好。可以重新安裝交換機的電源線或換用另外的電源插座。

2．連接指示燈 (LNK/ACT LED)

LINK LED不亮表示沒有連接，需確認交換機與其他設(shè)備的設(shè)置是否一致，并確認線纜連接正確。另外，交換機與其它網(wǎng)絡(luò)設(shè)備之間的連接線纜為五類線，且距離超過100米，也會造成LINK LED不亮。

3．端口模式指示燈（MODE LED）

端口模式指示燈顯示交換機端口所處的模式。如果要選擇或修改端口模式，連續(xù)的按壓Mode按鈕直到端口模式指示燈指示在所需的模式。

端口模式?jīng)Q定如何對端口狀態(tài)指示燈進行解釋。也就是說對應(yīng)于不同的模式，端口狀態(tài)指示燈的顏色等情況表示的是不同的含義。

爆閃燈的主體是氙氣放電管。這種暴閃燈通常采用一體化主機，電源需要單獨接在電瓶上，有獨立的開關(guān)和頻閃控制器，一般環(huán)境下是兩個燈來回頻閃。一體化主機的暴閃燈可安裝在車子的中網(wǎng)內(nèi)，位置比較隱蔽而且不易被發(fā)現(xiàn)。還有一些亮度和頻閃比較弱的LED暴閃燈。