公路專(zhuān)業(yè)劃線分為:雙黃線、單黃線、虛實(shí)線、白色實(shí)線、虛線、黃色虛線、減速提示線等
白黃線介紹:
黃色實(shí)線用來(lái)區(qū)分不同方向的車(chē)道,一般畫(huà)在馬路正中間,車(chē)道多的路面上就是雙黃線,車(chē)道少的路面上用單黃線,而無(wú)論是單黃線還是雙黃線,都嚴(yán)禁車(chē)輛跨越。
在匝道、橋梁前后并入主路的地方出現(xiàn)的白色或黃色的標(biāo)線,虛線一側(cè)的車(chē)輛允許臨時(shí)越線超車(chē)或掉頭轉(zhuǎn)彎,而實(shí)線一側(cè)的車(chē)輛則不允許壓線。
白色虛線是分隔同向行駛的車(chē)道,可以進(jìn)行越線變道等操作,而白色實(shí)線則不允許越線行駛。
黃色虛線通常設(shè)在較為狹窄的路面上,也是為了區(qū)分不同方向的車(chē)道,在保證的情況下,可以越線借道超車(chē)或掉頭。
務(wù)必遵守交通規(guī)則!
標(biāo)線表面含有小孔原因
路縫間空氣擴(kuò)張?jiān)俅┻^(guò)未干涂料,未干水泥潮氣穿過(guò)涂料表層。底漆溶劑蒸發(fā)穿過(guò)未干涂料,路面下的潮氣擴(kuò)張?jiān)僬舭l(fā)。此問(wèn)題在新路面比較顯著。
武漢道路劃線分享解決方法:降低涂料溫度,讓水泥路硬化多時(shí)后再劃標(biāo)線,讓底漆完全干透,讓潮氣完全蒸發(fā)使路面干透。注意點(diǎn):施工時(shí)如溫度過(guò)低會(huì)使涂料脫落失去美觀,雨后不要立即施工,應(yīng)等路面完全干燥后再施工。
漢熱容劃線是公路上制作標(biāo)線或者防滑線采用的主流方式,也是目前我國(guó)使用的多 的一種方式,它施工速度快,周期短,并且具有很好的耐磨性能,具有非常長(zhǎng)的使用壽命。
熱熔減速帶劃線的涂料施工要注意的問(wèn)題
(1)做好施工前準(zhǔn)備工作,明確施工人員職責(zé)。必須有熱熔減速帶劃線的施工記錄,準(zhǔn)確記載路面和空氣濕度、溫度,天氣情況,風(fēng)向,路面狀況,涂料融熔溫度,熱熔減速帶劃線涂料使用量,施工涂布率。熱熔釜中的涂料要攪拌均勻,在出料前必須待熱熔釜中料均一化。不同顏色,不同廠家的熱熔標(biāo)線涂料不宜混用,以免引起涂料變色或施工投入使用后出現(xiàn)其他不良后果,當(dāng)要換另一顏色或另一牌號(hào)涂料時(shí),應(yīng)將熱熔釜清洗干凈。
(2)隨時(shí)檢查熱熔減速帶劃線的施工效果,如下涂劑用量是否適當(dāng),太少粘結(jié)力不夠,太多會(huì)溶解底材(瀝青路面);熱熔減速帶劃線的施施工工熱熔減速帶劃線的涂料施工注意事項(xiàng)時(shí)劃線車(chē)料斗中料溫是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi);標(biāo)線厚度是否合符要求;標(biāo)線面撒玻璃珠是否撒布均勻,用量是否足夠;標(biāo)線外觀和粘結(jié)力及標(biāo)線尺寸是否合符要求。
(3)熱熔減速帶劃線的路面需要干凈、干燥,施工時(shí)應(yīng)注意除去路面上泥塊、石子,同時(shí)注意在下雨天應(yīng)待路面徹底干透后再施工。標(biāo)線的脫落是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程,通常是從一個(gè)小點(diǎn)開(kāi)始,標(biāo)線一經(jīng)脫落,隨著時(shí)間的推移,脫落便加劇,成蠶食狀,而未除凈的泥土或灰塵,通常是易脫落的點(diǎn),也是易產(chǎn)生脫落,所以熱熔減速帶劃線施工時(shí)應(yīng)將待標(biāo)線部分的泥土、石子等清除干凈。