道路交通信號燈的附屬金屬結(jié)構(gòu)件、標(biāo)準(zhǔn)緊固件應(yīng)用不銹鋼制造,以符合GB14887-2006的相關(guān)規(guī)定。一體化信號燈,不允許采用包箍或支架連接,以保證美觀。
道路交通信號燈出線孔應(yīng)設(shè)置在燈殼的背面,并且能容納¢20的電纜自由通過,以利于線路安裝和連接其他設(shè)備,而且電纜進(jìn)入口應(yīng)有可靠的絕緣、防水、防塵措施,確保該道路交通信號燈不低于應(yīng)有的IP55防護(hù)等級。
紅色、黃色LED管發(fā)光強(qiáng)度大于600CD,采用國外公司生產(chǎn)的TS芯片封裝。綠色LED管發(fā)光強(qiáng)度大于600CD,采用進(jìn)口芯片封裝。全屏燈LED管數(shù)量:全屏紅、黃、綠≥162粒
LED使用壽命不少于80000小時,LED信號燈可視距離不低于500米,單燈功率小于15W,工作電壓在AC180-260之間,無顏色變化。
主動發(fā)光交通標(biāo)志是道路交通標(biāo)志業(yè)的一次技術(shù)創(chuàng)新,結(jié)合了微米級反光材料、太陽能等新能源應(yīng)用、固體蓄電池或鋰電池、電路壓降光控技術(shù)、LED光電技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)于一體,是道路交通管理水平的有力提升。
即交通標(biāo)志設(shè)施的自身就是光源體,保持持續(xù)發(fā)光,在任何條件下都能夠讓車輛行人極容易視覺識別而采取行為措施。太陽能LED發(fā)光標(biāo)志產(chǎn)品的問世,讓主動發(fā)光的概念提升到實(shí)際應(yīng)用的層面,對交通出行的和暢通起到了根本性的作用。需要說明的是,保證太陽能板和蓄電池的清潔并定期更換使這種產(chǎn)品的實(shí)際使用增加困難,而一種“自動巡日清潔”系統(tǒng)加上反光材料為底基使得太陽能LED發(fā)光標(biāo)志產(chǎn)品更具實(shí)用性。主動發(fā)光消除了自然性的交通出行障礙,可以為車輛行人提供更加周到的通行選擇。
一般來講,每塊網(wǎng)卡都具有1個以上的LED(Light Emitting Diode發(fā)光二極管)指示燈,用來表示網(wǎng)卡的不同工作狀態(tài),以方便我們查看網(wǎng)卡是否工作正常。典型的LED指示燈有Link/Act、Full、Power等。Link/Act表示連接活動狀態(tài),F(xiàn)ull表示是否全雙工(Full Duplex),而Power是電源指示等。
在常見網(wǎng)絡(luò)設(shè)備上都有幾個指示燈,用于監(jiān)控設(shè)備的狀態(tài)和運(yùn)行,這些指示燈稱之為發(fā)光二極管(LED)。充分了解這些指示燈的意義,往往能在網(wǎng)絡(luò)故障診斷的過程中,簡單快捷的判斷出故障原因,達(dá)到意想不到的效果。
爆閃燈的主體是氙氣放電管。這種暴閃燈通常采用一體化主機(jī),電源需要單獨(dú)接在電瓶上,有獨(dú)立的開關(guān)和頻閃控制器,一般環(huán)境下是兩個燈來回頻閃。一體化主機(jī)的暴閃燈可安裝在車子的中網(wǎng)內(nèi),位置比較隱蔽而且不易被發(fā)現(xiàn)。還有一些亮度和頻閃比較弱的LED暴閃燈。
爆閃燈的外形是多樣化的,有霧燈型設(shè)計,可代替汽車霧燈使用的;有嵌入式安裝的,打孔安裝在汽車的大燈、霧燈、尾燈內(nèi);有安裝于汽車風(fēng)擋玻璃內(nèi)的玻璃吸盤式爆閃燈;有依靠磁鐵吸附在車頂上使用的吸頂式爆閃燈;也有安裝于汽車中網(wǎng)或者保險杠上,被稱為中網(wǎng)爆閃燈、杠燈;產(chǎn)品具有裝飾效果好和警視性能強(qiáng)等特點(diǎn)。