道路交通信號燈是交通產(chǎn)品中的一個(gè)類別，是為了加強(qiáng)道路交通管理，減少交通事故的發(fā)生，提高道路使用效率，改善交通狀況的一種重要工具。適用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信號控制機(jī)控制，指導(dǎo)車輛和行人有序地通行。LED（發(fā)光二極管）是近年來開發(fā)生產(chǎn)的一種新型光源，具有耗電小（電流只有10~20mA）、亮度高（光強(qiáng)可達(dá)上萬個(gè)mcd）、體積?。ㄖ睆叫】蛇_(dá)3mm）、重量輕（一顆發(fā)光二極管僅重零點(diǎn)幾克）、壽命長（平均壽命10萬小時(shí)）等優(yōu)點(diǎn)?，F(xiàn)已逐步代替白熾燈、低壓鹵鎢燈制作道路交通信號燈。

1、特點(diǎn)及性能

（1）標(biāo)準(zhǔn)：符合中華人民共和國GB14887-2006標(biāo)準(zhǔn)。

（2）外觀設(shè)計(jì)：信號燈桿所裝燈具為400×400mm紅黃綠三色高亮度像素管發(fā)光燈具（箭頭燈）像素管直徑50mm。

（3）光源：采用進(jìn)口芯片四元素超高亮發(fā)光二極管（LED），壽命大于10萬小時(shí)

2、性能指標(biāo)

額定功率：￠400 mm單燈額定功率小于或等于15W。

額定電壓：AC176=264V，50HZ。

發(fā)光強(qiáng)度：紅928CD，黃714CD，綠989CD 光源壽命：大于10萬小時(shí)。

可視角度：大于30度

可視距離：￠400 mm信號燈≥500m

外殼防護(hù)等級：≥IP53

開車的人誰也不愿意看到停車信號。美國夏威夷大學(xué)心理學(xué)家詹姆斯指出，人有一種將剎車和油門與自尊相互聯(lián)系的傾向。他說：駕車者看到黃燈亮?xí)r，心里便暗暗作好加速的準(zhǔn)備。如果此時(shí)紅燈亮了，馬上就會產(chǎn)生一種失望的感覺。他把交叉路口稱作“心理動力區(qū)”。如果他的理論成立的話，這個(gè)區(qū)域在佛羅伊德心理學(xué)理論中應(yīng)該是屬于超我（supere go）而非本能（id）的范疇。

俗稱紅綠燈。19世紀(jì)初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結(jié)婚，而著綠裝的女人則是未婚者。后來，英國倫敦議會大廈前經(jīng)常發(fā)生馬車軋人的事故，于是人們受到紅綠裝啟發(fā)，1868年12月10日，信號燈家族的個(gè)成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當(dāng)時(shí)英國機(jī)械師德·哈特設(shè)計(jì)、制造的燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈--煤氣交通信號燈，這是城市街道的盞信號燈。在燈的腳下，一名手持長桿的警察隨心所欲地牽動皮帶轉(zhuǎn)換提燈的顏色。后來在信號燈的中心裝上煤氣燈罩 ，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然爆炸自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。

如果信號指示燈，也就是紅燈不亮，那么則說明沒有信號進(jìn)行傳輸，但在綠燈亮的情況下，可以肯定的是線路之間是正常的?？梢圆捎锰鎿Q法換一臺計(jì)算機(jī)連接到該網(wǎng)線上試試，如果所換計(jì)算機(jī)不能正常上網(wǎng)，則需更換該計(jì)算機(jī)連接的交換機(jī)端口或者重啟動交換機(jī)。如果所換計(jì)算機(jī)能正常上網(wǎng)，則可以肯定有信號傳送，進(jìn)而確定是本地網(wǎng)卡的問題?？梢試L試Ping一下本機(jī)的IP地址，如果不能Ping通，可以嘗試重新插拔網(wǎng)卡、安裝網(wǎng)卡驅(qū)動來解決；如果能夠Ping通則說明網(wǎng)卡的安裝沒有太大問題，這時(shí)需要檢查IP設(shè)置是否存在錯(cuò)誤，是否存在IP沖突的情況。另外如果使用了集成網(wǎng)卡或質(zhì)量不高的網(wǎng)卡，容易出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象，即所有設(shè)置都正確，但網(wǎng)絡(luò)卻不通。對此可以將網(wǎng)卡禁用，然后再重新啟用的方法，可能會解決紅燈不亮不閃的問題。