道路交通信號(hào)燈的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)（如：防護(hù)等級(jí)、溫度、高低溫、振動(dòng)、電氣性能等）需經(jīng)省級(jí)以上產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心檢測(cè)，并出具相應(yīng)檢測(cè)報(bào)告。
道路交通信號(hào)燈透鏡采用高透光率聚碳酸脂制造，使其在10年使用壽命期內(nèi)不會(huì)明顯褪色。
道路交通信號(hào)燈燈殼結(jié)構(gòu)要求采用鋁材壓鑄制造，開啟式；外殼表面噴塑，顏色為黑色，美觀輕巧，便于維修與安裝。
道路交通信號(hào)燈內(nèi)所有密封應(yīng)采用硅橡膠材料，使其在10年使用期內(nèi)在高溫和低溫環(huán)境下不至于出現(xiàn)老化和硬化現(xiàn)象。
道路交通信號(hào)燈除電氣零件外其余具有不低于10年的抗老化性能、抗腐蝕性能，在10年使用期內(nèi)金屬件不能出現(xiàn)銹斑。
光線穿透力強(qiáng)，可視距離遠(yuǎn)，可滿足各種惡劣氣候條件，有效降低交通事故發(fā)生；自帶光源，照顧所有交通主體；低能耗、率、方便；能源應(yīng)用廣泛，維護(hù)簡(jiǎn)單。 過去的很多年里，因?yàn)殡娏δ茉磁c發(fā)光技術(shù)的缺陷，交通標(biāo)志設(shè)施均以應(yīng)用光線定向回歸逆反射材料（俗稱反光膜材料）技術(shù)為主。反光材料制造的交通標(biāo)志設(shè)施是在有光源照射的條件下被動(dòng)反光，起到視覺識(shí)別的作用，而在沒有光源主體照射的情況下，夜間沒有任何識(shí)別作用。在雨、霧等惡劣天氣條件下，視覺識(shí)別的距離取決于光源主體的照射亮度，嚴(yán)重影響著車輛行人的方向和情況識(shí)別。
據(jù)調(diào)查40%的交通事故與“遠(yuǎn)光燈”有關(guān)，常規(guī)（被動(dòng)）反光標(biāo)識(shí)牌必須使用遠(yuǎn)光燈，才能看清標(biāo)識(shí)牌內(nèi)容，而當(dāng)遠(yuǎn)光燈發(fā)出的強(qiáng)光照到對(duì)面駕駛員或者行人的眼睛會(huì)產(chǎn)生眩光，使眼前瞬間一片漆黑，反應(yīng)時(shí)間及剎車距離增加近一倍。而主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志可降低駕駛員遠(yuǎn)光使用頻率，有效地減少因遠(yuǎn)光引發(fā)的各類交通事故的發(fā)生。
主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志是道路交通標(biāo)志業(yè)的一次技術(shù)創(chuàng)新，結(jié)合了微米級(jí)反光材料、太陽(yáng)能等新能源應(yīng)用、固體蓄電池或鋰電池、電路壓降光控技術(shù)、LED光電技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)于一體，是道路交通管理水平的有力提升。
即交通標(biāo)志設(shè)施的自身就是光源體，保持持續(xù)發(fā)光，在任何條件下都能夠讓車輛行人極容易視覺識(shí)別而采取行為措施。太陽(yáng)能LED發(fā)光標(biāo)志產(chǎn)品的問世，讓主動(dòng)發(fā)光的概念提升到實(shí)際應(yīng)用的層面，對(duì)交通出行的和暢通起到了根本性的作用。需要說明的是，保證太陽(yáng)能板和蓄電池的清潔并定期更換使這種產(chǎn)品的實(shí)際使用增加困難，而一種“自動(dòng)巡日清潔”系統(tǒng)加上反光材料為底基使得太陽(yáng)能LED發(fā)光標(biāo)志產(chǎn)品更具實(shí)用性。主動(dòng)發(fā)光消除了自然性的交通出行障礙，可以為車輛行人提供更加周到的通行選擇。
一般來講，每塊網(wǎng)卡都具有1個(gè)以上的LED（Light Emitting Diode發(fā)光二極管）指示燈，用來表示網(wǎng)卡的不同工作狀態(tài)，以方便我們查看網(wǎng)卡是否工作正常。典型的LED指示燈有Link/Act、Full、Power等。Link/Act表示連接活動(dòng)狀態(tài)，F(xiàn)ull表示是否全雙工(Full Duplex)，而Power是電源指示等。
在常見網(wǎng)絡(luò)設(shè)備上都有幾個(gè)指示燈，用于監(jiān)控設(shè)備的狀態(tài)和運(yùn)行，這些指示燈稱之為發(fā)光二極管（LED）。充分了解這些指示燈的意義，往往能在網(wǎng)絡(luò)故障診斷的過程中，簡(jiǎn)單快捷的判斷出故障原因，達(dá)到意想不到的效果。