交通信號分為:交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。中國實行統(tǒng)一的道路交通信號。 [1]
交通信號燈
1、交通信號燈的起源:
紅綠燈(交通信號燈)是以規(guī)定時間交互更迭的光色訊號,設(shè)置于交岔路口或其它特殊地點,用以將道路通行權(quán)指定給車輛駕駛?cè)伺c行人,管制其行止及轉(zhuǎn)向的交通管制設(shè)施。以紅、黃、綠三色燈號或輔以音響,指示車輛及行人停止、注意與行進(jìn)。
紅綠燈的起源可追溯到19世紀(jì)初的英國。那時,在英國的約克城,著紅裝的女人表示“已婚”,而著綠裝的女人則是“未婚”。當(dāng)時,倫敦議會大廈前經(jīng)常發(fā)生馬車軋人的事故。受紅綠裝啟發(fā),英國機(jī)械師德?哈特于1868年設(shè)計了紅、綠兩色的煤氣交通信號燈,由一名手持長桿的警察通過牽動皮帶來轉(zhuǎn)換燈的顏色。
1968年,聯(lián)合國《道路交通和道路標(biāo)志信號協(xié)定》對各種信號燈的含義作了規(guī)定:綠燈是通行信號,面對綠燈的車輛可以相應(yīng)的直行、左轉(zhuǎn)彎或右轉(zhuǎn)彎,除非另一種標(biāo)志禁止某一種轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)彎車輛都必須讓合法地正在路口內(nèi)行駛的車輛,過人行橫道的行人更要優(yōu)先通行;紅燈是禁行信號,面對紅燈的車輛必須在交叉路口的停車線后停車;黃燈是警告信號,面對黃燈的車輛不能越過停車線,但車輛已十分接近停車線而不能停車時可以進(jìn)入交叉路口。此后,這一規(guī)定在全世界開始通用。
(5)雙白虛線。畫于路口時,作為減速讓行線;畫于路段中時,作為行車方向隨時間改變之可變車道線。
(6)雙黃實線。畫于路段中時,用以分隔對向行駛的交通流。
(7)黃色虛實線。畫于路段中時,用以分隔對向行駛的交通流;黃色實線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn),黃色虛線一側(cè)在保證的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。
(8)雙白實線。畫于路口時,作為停車讓行線。