紅綠燈的起源可追溯到19世紀(jì)初的英國(guó)。那時(shí),在英國(guó)的約克城,著紅裝的女人表示“已婚”,而著綠裝的女人則是“未婚”。當(dāng)時(shí),倫敦議會(huì)大廈前經(jīng)常發(fā)生馬車軋人的事故。受紅綠裝啟發(fā),英國(guó)機(jī)械師德?哈特于1868年設(shè)計(jì)了紅、綠兩色的煤氣交通信號(hào)燈,由一名手持長(zhǎng)桿的警察通過(guò)牽動(dòng)皮帶來(lái)轉(zhuǎn)換燈的顏色。
1914年交通信號(hào)燈已從煤氣進(jìn)化為電氣,這與現(xiàn)代的交通信號(hào)燈已經(jīng)沒(méi)有多少差距,除了信號(hào)燈本身,美國(guó)人還完善了信號(hào)控制系統(tǒng)。
中國(guó)早的紅綠燈出現(xiàn)在上海的英租界。有資料顯示,早在1923年,上海公共租界開始在部分十字路口使用機(jī)械裝置指示車輛停止和前進(jìn),該年4月13日,南京路兩個(gè)重要十字路口,安裝紅綠燈交通信號(hào)裝置。
交通信號(hào)燈的含義:
機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈
(1)綠燈亮。準(zhǔn)許車輛通行,但轉(zhuǎn)彎車輛不得妨礙被放行的直行的車輛、行人通行;遇有方向指示信號(hào)燈時(shí),應(yīng)按方向指示信號(hào)燈的規(guī)定行駛。
(2)黃燈亮。已越過(guò)停止線的車輛可以繼續(xù)通行。
(3)紅燈亮。禁止車輛通行。
(5)雙白虛線。畫于路口時(shí),作為減速讓行線;畫于路段中時(shí),作為行車方向隨時(shí)間改變之可變車道線。
(6)雙黃實(shí)線。畫于路段中時(shí),用以分隔對(duì)向行駛的交通流。
(7)黃色虛實(shí)線。畫于路段中時(shí),用以分隔對(duì)向行駛的交通流;黃色實(shí)線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn),黃色虛線一側(cè)在保證的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。
(8)雙白實(shí)線。畫于路口時(shí),作為停車讓行線。