1、太陽(yáng)能供電,無(wú)需電纜,隨時(shí)隨地提供清潔照明能源;

2、采用磷酸鐵鋰電池?長(zhǎng)效、高能、環(huán)保?使用五年以上免維護(hù);

3、超亮度LED光源.

4、集成電路管理設(shè)計(jì),提供3種預(yù)先編好的閃爍模式,并保證在日光和多云天氣下自動(dòng)快速充電;

5、聚碳脂凹境外殼?堅(jiān)固耐用、防水、防塵.

主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志又叫LED發(fā)光交通標(biāo)志,可以利用太陽(yáng)能、風(fēng)能，也可以通過(guò)變壓連接市電使用。是指國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5768-2009《道路交通標(biāo)志語(yǔ)標(biāo)線》中規(guī)定的主動(dòng)發(fā)光形式的警示標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、禁令標(biāo)志、輔助標(biāo)志、施工防護(hù)等交通標(biāo)志，以及自主研制的LED為光源的交通標(biāo)志類產(chǎn)品。

《主動(dòng)發(fā)光道路交通標(biāo)志》由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員化于2009年正式立項(xiàng)，由交通部公路科學(xué)研究院、南京賽康交通實(shí)業(yè)有限公司等單位實(shí)施起草任務(wù)，預(yù)計(jì)將于2012年正式頒布實(shí)施該國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)有望成為國(guó)際部主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)準(zhǔn)參與起草人劉干先生介紹說(shuō)，太陽(yáng)能在低能耗交通產(chǎn)品中的應(yīng)用，通過(guò)交通部公路科學(xué)研究院課題評(píng)審，并進(jìn)入推廣階段。太陽(yáng)能與LED的完美結(jié)合，具有交通產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)革命大趨勢(shì)。由于交通產(chǎn)品（設(shè)施）具有野外分散使用、醍目發(fā)光的特性，太陽(yáng)能LED光源的信號(hào)燈、標(biāo)志產(chǎn)品使之更加經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、方便、適用。隨著勻光板、高功率LED等技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，為太陽(yáng)能交通產(chǎn)品（設(shè)施）的普及又將提供實(shí)際作用。

定時(shí)控制

交叉口交通信號(hào)控制機(jī)均按事先設(shè)定的配時(shí)方案運(yùn)行，也稱定周期控制。只用一個(gè)配時(shí)方案的稱為單段式定時(shí)控制；按不同時(shí)段的交通量采用幾個(gè)配時(shí)方案的稱為多段式定時(shí)控制。

基本的控制方式是單個(gè)交叉口的定時(shí)控制。線控制、面控制也都可用定時(shí)控制的方式，也叫靜態(tài)線控系統(tǒng)、靜態(tài)面控系統(tǒng)。

感應(yīng)控制

感應(yīng)控制是在交叉口進(jìn)口道上設(shè)置車輛檢測(cè)器，交通信號(hào)燈配時(shí)方案由計(jì)算機(jī)或智能化信號(hào)控制機(jī)計(jì)算，可隨檢測(cè)器檢測(cè)到的車流信息而隨時(shí)改變的一種控制方式。感應(yīng)控制的基本方式是單個(gè)交叉口得感應(yīng)控制，簡(jiǎn)稱單點(diǎn)控制感應(yīng)控制。單點(diǎn)感應(yīng)控制隨檢測(cè)器設(shè)置方式的不同可分為半感應(yīng)控制和全感應(yīng)控制。