設(shè)置 1、交通標志的設(shè)置應(yīng)綜合考慮、布局合理、防止出現(xiàn)信息不足或過載的現(xiàn)象。信息應(yīng)連接，重要的信息宜重復顯示。 2、交通標志一般情況下應(yīng)設(shè)置在道路行進方向右側(cè)或車行道上方;也可以根據(jù)具體情況設(shè)置在左側(cè)，或左右來兩側(cè)同時設(shè)置。 3、為保證視認性，同一地點需要設(shè)置兩個以上標志時，可安裝在一個支撐結(jié)構(gòu)（支撐）上，但多不應(yīng)超過四個；分開設(shè)置的標志，應(yīng)滿足禁令、指示和警告標志的設(shè)置空間。 4、原則上要避免不同種類的標志并設(shè)。解除限制速度標志、解除禁止超車標志、路口優(yōu)先通行標志、會車先行標志、停車讓行標志、減速讓行標志應(yīng)單獨設(shè)置;如條件受限制無法單獨設(shè)置時，一個支撐結(jié)構(gòu)（支撐）上多不應(yīng)超過兩種標志。標志板在一個支撐結(jié)構(gòu)（支撐） 并設(shè)時，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右的排列。 5、警告標志不宜多設(shè)。同一地點需要設(shè)置兩個以上警告標志時，原則上只設(shè)置其中需要的一個。（警告標志：警告車輛，行人注意道路前方）

注意障礙物標志。 （1）、注意信號燈標志 （注意信號燈） 此標志設(shè)在駕駛員不易發(fā)現(xiàn)前方為信號燈控制的路口前適當位置。 （2）、注意落石標志（注意落石） 此標志設(shè)在有落石危險的傍山路段之前適當位置。 （3）雙向交通標志 （雙向交通） 雙向行駛的道路上，采用天然的或人工的隔離措施，把上下行交通完全分離，由于某種原因（施工、橋、隧道）形成無隔離的雙向車道時，須設(shè)置此標志，以提醒駕駛員注意前方是無隔離的雙向交通。 （4）注意行人標志 （注意行人） 一般設(shè)在郊外道路上劃有人行橫道的前方。城市道路上因人行橫道線較多，可根據(jù)實際需要設(shè)置。一般可在駕駛員不易發(fā)現(xiàn)前方設(shè)有人行橫道線的地方設(shè)置。 （5）注意兒童標志 （注意兒童） 此標志設(shè)在小學、幼兒園、少年宮、兒童游樂場等兒童頻繁出入的場所或通道處以引起駕駛員的重視。 （6）注意非機動車標志 （注意非機動車） 用以促使車輛駕駛員注意非機動車的橫穿和出入減速慢行。此標志設(shè)在混合行駛的道路并經(jīng)常有非機動車橫穿、出入的地點以前適當位置。 （7）事故易發(fā)路段標志 （事故易發(fā)路段） 用以告示前方道路為事故易發(fā)路段，須謹慎駕駛。此標志設(shè)在交通易發(fā)路段以前適當位置。

標線類型 1、白色虛線 畫于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車距離識別線；畫于路口時，用以引導車輛行進。 2、白色實線 畫于路段中時，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣；畫于路口時，可用作導向車道線或停止線。 3、黃色虛線 畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；畫于路側(cè)或緣石上時，用以禁止車輛長時在路邊停放。 4、黃色實線 畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；畫于路側(cè)或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。 5、雙白虛線 畫于路口時，作為減速讓行線；畫于路段中時，作為行車方向隨時間改變之可變車道線。 6、雙黃實線 畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。 7、黃色虛實線 畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；黃色實線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證的情況下準許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。 8、雙白實線 畫于路口時，作為停車讓行線。

交通標線是由標畫于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等所構(gòu)成的交通設(shè)施，它的作用是管制和引導交通。 道路交通標線是由各種路面標線、箭頭、文字、立面標記、突起路標和道路邊線輪廓標等構(gòu)成的交通設(shè)施。它可以與道路交通標志配合使用，也可單獨使用。 按施工工藝分兩類：冷涂和熱熔（熱熔根據(jù)其效果又有反光和不反光之分），冷涂只要用于地下停車場的車位線和其他摩擦較小的地方，而熱熔反光標線都用于高速公路、國道、省道等車流量大的區(qū)域。 根據(jù)《道路交通標志和標線》國家標準（GB5768-1999）的規(guī)定，我國現(xiàn)行的道路交通標線分為：指示標線、禁止標線和警告標線3類。