無(wú)假顯示現(xiàn)象：

??LED交通信號(hào)燈輻射光譜為窄帶，單色性好，無(wú)須濾光片，其光源發(fā)出的光基本上都能得以利用。因?yàn)樗幌癜谉霟粢粯?，必須加反光碗才能使光線全部向前射出的。而且本身發(fā)出的是色光，不需要有色配光鏡來過濾光，從而解決了假顯示效應(yīng)和配光鏡顏色漂移問題，不僅亮度上比白熾燈交通信號(hào)燈高3-4倍以上，且可視距離更。

交通信號(hào)通常由安裝在機(jī)柜內(nèi)的控制器控制。一些機(jī)電控制器仍在使用中（截至1998年，紐約市仍然有4,800個(gè)，但由于信號(hào)控制器盒的普及，現(xiàn)在數(shù)量較低）。然而，現(xiàn)代交通管制員是固態(tài)的。機(jī)柜通常包含電源板，以在機(jī)柜中分配電力; 探測(cè)器接口面板，用于連接環(huán)路探測(cè)器和其他探測(cè)器; 探測(cè)放大器; 控制器本身; 沖突監(jiān)測(cè)單位; 閃光轉(zhuǎn)印繼電器 ; 警察小組，允許警察禁用信號(hào); 和其他組件。

機(jī)動(dòng)車道信號(hào)燈為直徑400毫米的箭燈，紅色、黃色和綠色為一組;外殼:純黑色，鋁壓鑄件。

道路交通信號(hào)燈制造商需出具國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)ISO質(zhì)量管理體系認(rèn)證資格證書，或與國(guó)內(nèi)外同類標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證體系認(rèn)證資質(zhì)證書，以保證供貨質(zhì)量穩(wěn)定。

LED管必須為4個(gè)元件，使用壽命不少于5萬(wàn)小時(shí)。LED管必須是國(guó)外知名廠家的產(chǎn)品。

交通信號(hào)的出現(xiàn)應(yīng)該與南京的信號(hào)燈基本一致。外觀:信號(hào)燈殼表面，彩色膠片和密封圈應(yīng)光滑，無(wú)任何缺陷，如材料，無(wú)開裂，無(wú)銀線，無(wú)明顯變形和毛刺。

交通指揮燈是誰(shuí)發(fā)明的？

交通指揮燈是非裔美國(guó)人加萊特·摩根在1923年發(fā)明的。此前，鐵路交通已經(jīng)使用自動(dòng)轉(zhuǎn)換的燈光信號(hào)有一段時(shí)間了。但是由于火車是按固定的時(shí)刻表以單列方式運(yùn)行的，而且火車要停下來不是很容易，因此鐵路上使用的信號(hào)只有一種命令：通行。公路交通的紅綠燈則不一樣，它的職責(zé)在很大程度上是要告訴汽車司機(jī)把車輛停下來。