交通管制員使用階段的概念,階段是組合在一起的運動方向。例如,一個簡單的T型交叉點可能有三個車輛運動階段,一個用于交叉點的每個臂。其他運動可能還有其他階段,如行人,騎自行車者,公交車道或有軌電車。
道路交通燈和標(biāo)準(zhǔn)緊固件的金屬結(jié)構(gòu)部分采用不銹鋼制造,滿足gb1487 - 2011的要求。集成信號燈不允許與圈或支架連接,以保證外觀美觀。
道路交通信號的線孔應(yīng)設(shè)置在燈殼,通過自由和能容納¢20電纜,為了便于布線和其他設(shè)備連接,電纜進入口應(yīng)該嚴(yán)格的印刷電路板,和鍍錫處理,沒有氧化物涂層,焊接表面添加綠色阻焊層,厚度超過1.8毫米。
每一個發(fā)光單位鉛,應(yīng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)的電線,線直徑不小于0.75平方毫米,紅色、黃色、綠色三個發(fā)光單位除后面的線應(yīng)以紅、黃、綠線。
交通信號燈的電源不采用電阻電容減少法。
各部件的各部件均進行老化試驗,并分別進行電氣和光學(xué)參數(shù)測試。測試參數(shù)是接受文件的一部分。
為什么是紅黃綠這三種顏色?
人類的視網(wǎng)膜含有桿狀和三種錐狀感光細(xì)胞,桿狀細(xì)胞對黃色的光特別敏感,三種錐狀細(xì)胞則分別對紅光、綠光敏感。由于這種視覺結(jié)構(gòu),人容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍色也容易分辨,但因為眼球?qū)λ{光敏感的感光細(xì)胞較少,所以分辨顏色,還是以紅、綠為佳。顏色也有活動的含意,要表達熱或劇烈的話,強是紅色,其次是黃色。綠色則有較冷及平靜的含意。因此,人們常以紅色代表危險,黃色代表警覺,綠色代表。
感應(yīng)控制是在交叉口進口道上設(shè)置車輛檢測器,交通信號燈配時方案由計算機或智能化信號控制機計算,可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變的一種控制方式。感應(yīng)控制的基本方式是單個交叉口得感應(yīng)控制,簡稱單點控制感應(yīng)控制。單點感應(yīng)控制隨檢測器設(shè)置方式的不同可分為半感應(yīng)控制和全感應(yīng)控制。