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湖北晶視通交通科技有限公司

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武漢LED信號燈廠家直銷,提供優(yōu)良的品質(zhì)

2021-06-23 05:00:01  1334次瀏覽 次瀏覽
價 格:面議

傳統(tǒng)光源交通信號燈主要由光學(xué)系統(tǒng)由光源、燈座、反射器和透光罩組成,在某些方面還是存在一些不足,沒辦法像LED交通信號燈那樣,對LED的布局調(diào)整,讓其本身形成各種各樣的圖案。這些是傳統(tǒng)光源所難以實現(xiàn)的。

電池備份可以在緊急模式下操作控制器,紅燈閃爍或處于全功能模式。2004年,加州能源委員會建議當(dāng)?shù)卣畬⑵浣煌ㄐ盘枱艮D(zhuǎn)換為帶電池備份的LED。這將降低能源消耗并提高主要交叉路口的性。建議是在斷電后兩小時內(nèi)提供全功能交通信號的系統(tǒng)。然后信號將閃爍紅燈再過兩個小時。

道路交通燈和標(biāo)準(zhǔn)緊固件的金屬結(jié)構(gòu)部分采用不銹鋼制造,滿足gb1487 - 2011的要求。集成信號燈不允許與圈或支架連接,以保證外觀美觀。

道路交通信號的線孔應(yīng)設(shè)置在燈殼,通過自由和能容納¢20電纜,為了便于布線和其他設(shè)備連接,電纜進入口應(yīng)該嚴(yán)格的印刷電路板,和鍍錫處理,沒有氧化物涂層,焊接表面添加綠色阻焊層,厚度超過1.8毫米。

每一個發(fā)光單位鉛,應(yīng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)的電線,線直徑不小于0.75平方毫米,紅色、黃色、綠色三個發(fā)光單位除后面的線應(yīng)以紅、黃、綠線。

交通信號燈的電源不采用電阻電容減少法。

各部件的各部件均進行老化試驗,并分別進行電氣和光學(xué)參數(shù)測試。測試參數(shù)是接受文件的一部分。

早的時候只有紅、綠兩種顏色,后來經(jīng)過改良后,增加了一盞黃色的燈,紅燈表示停止,黃燈表示準(zhǔn)備,綠燈則表示通行。之所以采用這三種顏色,用這三種顏色作為交通訊號也和人們的視覺結(jié)構(gòu)和心理反應(yīng)有關(guān)。人的視網(wǎng)膜含有桿狀和三種錐狀感光細(xì)胞,桿狀細(xì)胞對黃色的光特別敏感,三種錐狀細(xì)胞則分別對紅光、綠光及藍(lán)光敏感。由于這種視覺結(jié)構(gòu),人容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍(lán)色也容易分辨,但因為眼球?qū)λ{(lán)光敏感的感光細(xì)胞較少,所以分辨顏色,還是以紅、綠色為佳。交通信號燈并不是隨意設(shè)置的??茖W(xué)依據(jù)根據(jù)光學(xué)原理,紅色光的波長很長,穿透空氣的能力強,而且比其他信號更引人注意,所 以作為禁止通行的信號,采用綠色作為通告信號,是因為紅色和綠色的區(qū)別 大,易于分辨(紅綠色盲畢竟是少數(shù))。此外,顏色也能表達(dá)出一些特定的含 意,要表達(dá)熱或劇烈的話,強是紅色,其次是黃色。綠色則有較冷及平靜的 含意。因此,人們常以紅色代表危險,黃色代表警示,綠色代表。

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