紅綠燈的起源可追溯到19世紀初的英國。那時，在英國的約克城，著紅裝的女人表示“已婚”，而著綠裝的女人則是“未婚”。當時，倫敦議會大廈前經(jīng)常發(fā)生馬車軋人的事故。受紅綠裝啟發(fā)，英國機械師德?哈特于1868年設計了紅、綠兩色的煤氣交通信號燈，由一名手持長桿的警察通過牽動皮帶來轉(zhuǎn)換燈的顏色。

未設人行橫道信號燈和非機動車信號燈的路口，行人和非機動車可按上述信號燈的規(guī)定通行。

（5）右轉(zhuǎn)彎車輛，遇紅燈亮時，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。

人行橫道信號燈

（1）綠燈亮。準許行人通過人行橫道。

（2）紅燈亮。禁止行人進入人行橫道，已經(jīng)進入人行橫道的，可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等待。

指路標志：傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。共有146種。顏色除里程碑、百米樁外，一般為藍底、白圖案；高速公路一般為綠底、白圖案；形狀除地點識別標志、里程碑、分合流標志外，一般為長方形和正方形。設置在需要傳遞道路方向、地點、距離信息的路段或交叉口附近。

（5）旅游區(qū)標志：提供旅游景點方向、距離的標志。共有17類。顏色為棕色底、白色字符圖案；形狀為長方形和正方形。旅游區(qū)標志又可分為指引標志和旅游符號兩大類，設置在需要指示旅游景點方向、距離的路段或交叉口附近。

（5）雙白虛線。畫于路口時，作為減速讓行線；畫于路段中時，作為行車方向隨時間改變之可變車道線。

（6）雙黃實線。畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。

（7）黃色虛實線。畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；黃色實線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證的情況下準許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。

（8）雙白實線。畫于路口時，作為停車讓行線。