交通指揮燈是非裔美國人加萊特摩根在1923年發(fā)明的。此前，鐵路交通已經使用自動轉換的燈光信號有一段時間了。但是由于火車是按固定的時刻表以單列方式運行的，而且火車要停下來不是很容易，因此鐵路上使用的信號只有一種命令：通行。公路交通的紅綠燈則不一樣，它的職責在很大程度上是要告訴汽車司機把車輛停下來。

主動發(fā)光交通標志又叫LED發(fā)光交通標志，可以利用太陽能、風能，也可以通過變壓連接市電使用。

劉干的著作《主動發(fā)光交通標志研究與應用》于2019年人民交通出版社出版發(fā)行。

《城市道路主動發(fā)光交通標志設置指南》（GA/T1548-2019）本標準由公安部道路交通管理標準化技術委員會提出并歸口，公安部交通管理科學研究所、南京賽康交通科技股份有限公司、武漢市公安局交通警察支隊等單位起草。2019年3月18日發(fā)布并實施。本標準規(guī)定了城市道路主動發(fā)光交通標志的設置要求、施工、驗收、檢查及維護等，適用于城市道路主動發(fā)光交通標志的設置、施工、驗收、檢查與維護，其他道路可參照執(zhí)行。

主動發(fā)光標志，采用LED光源和逆反射材料制作版面，標志自身的光源能夠滿足全天候環(huán)境條件下的標志信息識別。又分為點陣顯示發(fā)光標志和面板顯示發(fā)光標志，其中點陣顯示發(fā)光標志又分為外置式和內置式、面板顯示發(fā)光標志又分為全透式和半透式。

點陣顯示，分為外置式和內置式。采用一種菲尼光學透鏡將LED封裝于標志板表面，密集多點連續(xù)成線布設于文字筆劃、圖形輪廓以顯示標志信息內容，稱為外置式點陣顯示發(fā)光標志；在不破壞標志板表面逆反射材料的情況下，采用LED定向光源板，通過標志底板的文字筆劃、圖形輪廓的預設圓孔，多個連續(xù)成線的點光源從逆反射材料背面形成穿透光而顯示標志信息內容，稱為內置式點陣顯示發(fā)光標志。

1、太陽能供電,無需電纜,隨時隨地提供清潔照明能源;

2、采用磷酸鐵鋰電池?長效、高能、環(huán)保?使用五年以上免維護;

3、超亮度LED光源.

4、集成電路管理設計,提供3種預先編好的閃爍模式,并保證在日光和多云天氣下自動快速充電;

5、聚碳脂凹境外殼?堅固耐用、防水、防塵.