振搗：素色層透水混凝土布料完成后，用刮杠刮平，并用平板振搗器進行振搗，振搗完成后攤鋪面層彩色透水混凝土或彩色露骨料透水混凝土，然后刮平，對缺料的地方及時補料，并用透水混凝土專用設(shè)備進行表面振搗及整平，直至與模板等高為止。

表面修整：對碾壓后的路面應(yīng)及時修飾透水混凝土的邊角，對于缺料的部位應(yīng)填料修整，對于較干部位可先均勻噴灑一層水，再加料修整。

透水混凝土露骨料時，在表面平整、密實度達到要求后對表面均勻的噴刷一遍清洗劑，然后覆蓋塑料薄膜;在噴刷完成后6—8小時(根據(jù)天氣情況而定)采用高壓水槍對表面沖洗，沖洗時注意清洗劑必須要清洗干凈但不能出現(xiàn)掉子等現(xiàn)象。

透水混凝土表面修整完畢后，應(yīng)及時少量噴水并覆蓋塑料薄膜進行養(yǎng)護，養(yǎng)護周期和普通混凝土相同，養(yǎng)護期間應(yīng)在路面周圍設(shè)置圍擋。

防撞墻是橋面的重要組成部分，其表面質(zhì)量要求不低于柱的要求，并且由于防撞墻的表面是彎曲的，施工要求較高。根據(jù)規(guī)范，當填充斜率大于6米或外側(cè)是凌空時應(yīng)設(shè)置。

模面鋼板采用一次性沖壓成型，厚度為5 mm的鋼板，具有良好的完整性。每塊防撞護欄鋼模板長1.25m，模板外側(cè)加強筋之間的距離約為30cm，主要是為了保證模板在使用和升降過程中不易變形。

1、采用高強度等級水泥。

2、采用干硬性混凝土拌合物。

3、采用濕熱處理，分為蒸汽養(yǎng)護和蒸壓養(yǎng)護。蒸汽養(yǎng)護是在溫度低于100℃的常壓蒸汽中進行。通?；炷两?jīng)16、20h的蒸汽養(yǎng)護后，強度可以達到正常養(yǎng)護條件下28d強度的70%、80%。蒸壓養(yǎng)護是在175℃，8atm(latm=0.1MPa)的蒸壓釜內(nèi)進行。在高溫高壓的條件下，可以有效提高混凝土強度。

4、改進施工工藝。加強攪拌和振搗，采用混凝土拌合用水磁化、混凝土裹石攪拌等新技術(shù)。

5、加人外加劑。如加人減水劑和早強劑等，可以提高混凝土強度。