和普通交通信號(hào)燈相比，LED交通信號(hào)燈的效果明顯要更好一點(diǎn)。普通交通信號(hào)燈現(xiàn)在已經(jīng)很少用了，因?yàn)槠溆泻碾娏看?，易損壞等缺點(diǎn)，而，LED交通信號(hào)燈不僅具有亮度高、壽命長(zhǎng)、省電等等特點(diǎn)，而且它的紅綠黃色純度高，結(jié)合單片機(jī)，易做成動(dòng)畫(huà)表示(如過(guò)街行人的動(dòng)作等)，所以現(xiàn)在絕大部分交通信號(hào)燈采用LED做的。??交通信號(hào)燈根據(jù)其光源分類，主要可以分為led交通信號(hào)燈和傳統(tǒng)光源交通信號(hào)燈兩種。然而隨著led交通信號(hào)燈的不斷應(yīng)用，很多的城市都開(kāi)始使用led交通信號(hào)燈來(lái)取代傳統(tǒng)光源交通信號(hào)燈。

交通管制員使用階段的概念，階段是組合在一起的運(yùn)動(dòng)方向。例如，一個(gè)簡(jiǎn)單的T型交叉點(diǎn)可能有三個(gè)車輛運(yùn)動(dòng)階段，一個(gè)用于交叉點(diǎn)的每個(gè)臂。其他運(yùn)動(dòng)可能還有其他階段，如行人，騎自行車者，公交車道或有軌電車。

電池備份可以在緊急模式下操作控制器，紅燈閃爍或處于全功能模式。2004年，加州能源委員會(huì)建議當(dāng)?shù)卣畬⑵浣煌ㄐ盘?hào)燈轉(zhuǎn)換為帶電池備份的LED。這將降低能源消耗并提高主要交叉路口的性。建議是在斷電后兩小時(shí)內(nèi)提供全功能交通信號(hào)的系統(tǒng)。然后信號(hào)將閃爍紅燈再過(guò)兩個(gè)小時(shí)。

道路交通燈和標(biāo)準(zhǔn)緊固件的金屬結(jié)構(gòu)部分采用不銹鋼制造，滿足gb1487 - 2011的要求。集成信號(hào)燈不允許與圈或支架連接，以保證外觀美觀。

道路交通信號(hào)的線孔應(yīng)設(shè)置在燈殼,通過(guò)自由和能容納￠20電纜,為了便于布線和其他設(shè)備連接,電纜進(jìn)入口應(yīng)該嚴(yán)格的印刷電路板,和鍍錫處理,沒(méi)有氧化物涂層,焊接表面添加綠色阻焊層,厚度超過(guò)1.8毫米。

每一個(gè)發(fā)光單位鉛，應(yīng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電線，線直徑不小于0.75平方毫米，紅色、黃色、綠色三個(gè)發(fā)光單位除后面的線應(yīng)以紅、黃、綠線。

交通信號(hào)燈的電源不采用電阻電容減少法。

各部件的各部件均進(jìn)行老化試驗(yàn)，并分別進(jìn)行電氣和光學(xué)參數(shù)測(cè)試。測(cè)試參數(shù)是接受文件的一部分。