太陽能交通信號(hào)燈的電池組件的角度和傾斜度有沒有安裝得正確？要知道這兩個(gè)零件之間是不能夠有太多明顯的阻擋的，而且它的燈桿一定要和地面處于一個(gè)垂直的角度，這樣子才不會(huì)導(dǎo)致太陽能交通信號(hào)燈容易傾斜。而且控制器里面的各項(xiàng)設(shè)定也要是符合要求的，不然的話就很容易失去控制了，就會(huì)出現(xiàn)燈光不閃或者是時(shí)明時(shí)暗等等的這些異常現(xiàn)象。

太陽能交通信號(hào)燈無需布線、挖坑等電網(wǎng)建設(shè)的費(fèi)用，總體安裝成本降低，維護(hù)成本也顯著降低，這對(duì)于提高新交通秩序的資金使用率是非常有利的。正是太陽能交通信號(hào)燈與生俱來的種種優(yōu)勢(shì)，其必將成為照明行業(yè)的新寵。

現(xiàn)正在逐步取消全市的信號(hào)燈讀秒模式，希望廣大交通參與者遵守《道路交通法》，文明駕駛，平安出行。

交警部門提醒，紅綠燈倒計(jì)時(shí)器只是信號(hào)燈的輔助設(shè)備，廣大市民應(yīng)以交通信號(hào)燈指示為準(zhǔn)，在交通信號(hào)燈讀秒磨合期，希望市民養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，不要過分依賴倒計(jì)時(shí)器，而是要看信號(hào)燈，養(yǎng)成“綠燈閃爍減速、黃燈?！钡暮昧?xí)慣。這才是正確的做法。

PCB成本高，普通工廠玻璃纖維1.6單板和雙面板，而小公司或車間將采用半玻璃纖維，甚至300 mm交通燈板安裝在400 mm交通燈芯上。

電源成本：例如，一個(gè)材料柱，一個(gè)400V22UF電容，我們使用臺(tái)灣風(fēng)濱或國(guó)內(nèi)一線品牌，單價(jià)為1.2元，而在電子市場(chǎng)上同類雜項(xiàng)品牌的大小僅為0.3元，這些核心電子材料決定了電源的穩(wěn)定性，也終決定了這組交通燈的使用壽命。