太陽能交通信號燈的電池組件的角度和傾斜度有沒有安裝得正確?要知道這兩個零件之間是不能夠有太多明顯的阻擋的,而且它的燈桿一定要和地面處于一個垂直的角度,這樣子才不會導(dǎo)致太陽能交通信號燈容易傾斜。而且控制器里面的各項設(shè)定也要是符合要求的,不然的話就很容易失去控制了,就會出現(xiàn)燈光不閃或者是時明時暗等等的這些異?,F(xiàn)象。
雖然大部分路口的交通信號燈都支持讀秒模式,交警溫馨提示,為降低交通事故率和違章率,請按交通信號燈指示行駛。
目前有些地方在根據(jù)實際情況取消紅綠燈讀秒,因為在紅綠燈讀秒將近結(jié)束時,有些車輛搶信號燈提速通過路口,易引發(fā)交通事故;如果取消信號燈讀秒,可以使司機朋友文明駕駛,減少交通違法和事故的發(fā)生。
現(xiàn)正在逐步取消全市的信號燈讀秒模式,希望廣大交通參與者遵守《道路交通法》,文明駕駛,平安出行。
交警部門提醒,紅綠燈倒計時器只是信號燈的輔助設(shè)備,廣大市民應(yīng)以交通信號燈指示為準(zhǔn),在交通信號燈讀秒磨合期,希望市民養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣,不要過分依賴倒計時器,而是要看信號燈,養(yǎng)成“綠燈閃爍減速、黃燈?!钡暮昧?xí)慣。這才是正確的做法。
交通信號控制機的多時段控制功能能夠根據(jù)每個路口各不同時段的交通流量設(shè)置各對應(yīng)時段的控制參數(shù),然后根據(jù) 的時鐘在對應(yīng)時段的起止時刻自動切換并執(zhí)行相應(yīng)方案(當(dāng)然這里提到的“根據(jù)交通流量設(shè)置時段及各時段的控制方案與相位時間”是基于工程經(jīng)驗和人工觀察,將1天的控制設(shè)置為若干時段,具體的時段數(shù)字可通過菜單靈活設(shè)置,通常可以設(shè)置為4~5個時段,對于自適應(yīng)控制,可以有更加多的設(shè)置)。