機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈燈桿采用鋼質(zhì)燈桿時(shí),宜采用圓形或多棱形經(jīng)熱鍍鋅處理的鋼管。桿體距地面0.3m至1.0m處應(yīng)留有穿線孔,并配備防水檐、蓋板及固定螺釘。安裝燈具處應(yīng)留有出線孔,并配備橡膠護(hù)套、電纜線回水彎掛鉤。燈桿頂部應(yīng)安裝塑料或經(jīng)防腐處理的金屬防水管帽,燈桿底部應(yīng)焊接固定法蘭盤(pán),法蘭盤(pán)與交通信號(hào)燈桿體之間應(yīng)均勻焊接加強(qiáng)筋。
人行橫道信號(hào)燈燈桿燈桿宜采用圓形熱鍍鋅鋼管制作,桿體距地面0.2m至0.5m處應(yīng)留有穿線孔。
交通信號(hào)燈燈桿的安裝基礎(chǔ):宜采用地錨混凝土式基礎(chǔ)。地腳螺栓上端為螺紋,下端為夾角小于60°的折彎或其它類(lèi)似防拔結(jié)構(gòu),地腳螺栓應(yīng)焊接在下法蘭盤(pán)上。預(yù)埋穿線管內(nèi)徑應(yīng)大于Φ50mm,彎曲角度應(yīng)大于120°。交通信號(hào)燈桿保護(hù)接地電阻應(yīng)小于10Ω。交通信號(hào)燈燈桿安裝時(shí)應(yīng)保證桿體垂直,傾斜度不得超過(guò)±0.5 %。
交通信號(hào)控制機(jī)的多時(shí)段控制功能能夠根據(jù)每個(gè)路口各不同時(shí)段的交通流量設(shè)置各對(duì)應(yīng)時(shí)段的控制參數(shù),然后根據(jù) 的時(shí)鐘在對(duì)應(yīng)時(shí)段的起止時(shí)刻自動(dòng)切換并執(zhí)行相應(yīng)方案(當(dāng)然這里提到的“根據(jù)交通流量設(shè)置時(shí)段及各時(shí)段的控制方案與相位時(shí)間”是基于工程經(jīng)驗(yàn)和人工觀察,將1天的控制設(shè)置為若干時(shí)段,具體的時(shí)段數(shù)字可通過(guò)菜單靈活設(shè)置,通??梢栽O(shè)置為4~5個(gè)時(shí)段,對(duì)于自適應(yīng)控制,可以有更加多的設(shè)置)。
感應(yīng)控制功能,即當(dāng)信號(hào)機(jī)設(shè)置為感應(yīng)控制方式時(shí),在感應(yīng)控制模塊動(dòng)作下,支路的相位只有在支路檢測(cè)到有車(chē)輛時(shí),才會(huì)給支路的相位執(zhí)行,否則,支路在沒(méi)有交通流情況下是會(huì)將原本設(shè)置的綠燈時(shí)間轉(zhuǎn)移到下一個(gè)高速路上的相位,而使得主路得到更加充足的綠燈時(shí)間。