交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)綜合考慮、布局合理、防止出現(xiàn)信息不足或過載的現(xiàn)象。信息應(yīng)連接，重要的信息宜重復(fù)顯示。

交通標(biāo)志一般情況下應(yīng)設(shè)置在道路行進(jìn)方向右側(cè)或車行道上方;也可以根據(jù)具體情況設(shè)置在左側(cè)，或左右來(lái)兩側(cè)同時(shí)設(shè)置。

為保證視認(rèn)性，同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上標(biāo)志時(shí)，可安裝在一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)（支撐）上，但多不應(yīng)超過四個(gè)；分開設(shè)置的標(biāo)志，應(yīng)滿足禁令、指示和警告標(biāo)志的設(shè)置空間。

警告標(biāo)志不宜多設(shè)。同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上警告標(biāo)志時(shí)，原則上只設(shè)置其中需要的一個(gè)。（警告標(biāo)志：警告車輛，行人注意道路前方）

交通標(biāo)志的形狀一般使用規(guī)則如下：

a. 正等邊三角形：用于警告標(biāo)志；

b. 圓形：用于禁令和指示標(biāo)志；

1968 年，聯(lián)合國(guó)公布《道路交通和道路標(biāo)志、信號(hào)協(xié)定》作為各國(guó)制定交通標(biāo)志的基礎(chǔ)。從此各國(guó)的交通標(biāo)志在分類、形狀、顏色、圖案等方面逐漸向國(guó)際統(tǒng)一的方向發(fā)展。伴隨著機(jī)動(dòng)車的普及和道路發(fā)展，越來(lái)越多的國(guó)家和政府意識(shí)到了交通標(biāo)志標(biāo)線的重要作用，在一些發(fā)達(dá)國(guó)家的帶領(lǐng)和推動(dòng)下，利用這些簡(jiǎn)單的交通控制設(shè)施，實(shí)現(xiàn)了交通與管理技術(shù)水平的不斷提高。同時(shí)，在歐盟、聯(lián)合國(guó)等國(guó)際組織的努力推動(dòng)下，越來(lái)越多的國(guó)家加入了國(guó)際道路交通標(biāo)志、信號(hào)的統(tǒng)一運(yùn)動(dòng)中，想方設(shè)法為實(shí)現(xiàn)國(guó)際便利交通，進(jìn)行新的嘗試。

1、交通標(biāo)志應(yīng)體現(xiàn)公路及周邊路網(wǎng)的特點(diǎn)，使駕駛員準(zhǔn)確確定自己所處的位置、找到正確的目的地，并對(duì)路網(wǎng)中的交通量進(jìn)行合理分配;

2、交通標(biāo)志應(yīng)能加強(qiáng)駕駛員行車的意識(shí);

3、交通標(biāo)志應(yīng)容易識(shí)別、易于理解;

4、交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)系統(tǒng)、連續(xù)、均衡、避免信息過載;

5、動(dòng)態(tài)交通標(biāo)志的設(shè)置不應(yīng)妨礙靜態(tài)交通標(biāo)志的使用。

6、收集公路的道路、交通、氣象、環(huán)境及周邊路網(wǎng)等基礎(chǔ)資料;

7、確定公路交通標(biāo)志的實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模;

8、從、環(huán)保、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、美觀等方面進(jìn)行方案比較，選擇方案。