警告標(biāo)志不宜多設(shè)。同一地點需要設(shè)置兩個以上警告標(biāo)志時，原則上只設(shè)置其中需要的一個。（警告標(biāo)志：警告車輛，行人注意道路前方）

交通標(biāo)志的形狀一般使用規(guī)則如下：

a. 正等邊三角形：用于警告標(biāo)志；

b. 圓形：用于禁令和指示標(biāo)志；

形狀

正等邊三角形：用于警告標(biāo)志

圓形：用于禁止和指示標(biāo)志

倒等邊三角形：用于“減速讓行”禁止標(biāo)志

八角形：用于“停車讓行”禁止標(biāo)志

叉形：用于“鐵路平交道口叉形符號”警告標(biāo)志

方形：用于指路標(biāo)志，部分警告、禁止和指示標(biāo)志，旅游區(qū)標(biāo)志，輔助標(biāo)志，告示標(biāo)志等

除個別標(biāo)志外，標(biāo)志邊框的顏色與標(biāo)志的圖形或字符的顏色一致，除指示標(biāo)志外標(biāo)志襯邊的顏色應(yīng)與標(biāo)志底色一致。

1968 年，聯(lián)合國公布《道路交通和道路標(biāo)志、信號協(xié)定》作為各國制定交通標(biāo)志的基礎(chǔ)。從此各國的交通標(biāo)志在分類、形狀、顏色、圖案等方面逐漸向國際統(tǒng)一的方向發(fā)展。伴隨著機動車的普及和道路發(fā)展，越來越多的國家和政府意識到了交通標(biāo)志標(biāo)線的重要作用，在一些發(fā)達(dá)國家的帶領(lǐng)和推動下，利用這些簡單的交通控制設(shè)施，實現(xiàn)了交通與管理技術(shù)水平的不斷提高。同時，在歐盟、聯(lián)合國等國際組織的努力推動下，越來越多的國家加入了國際道路交通標(biāo)志、信號的統(tǒng)一運動中，想方設(shè)法為實現(xiàn)國際便利交通，進行新的嘗試。

支撐結(jié)構(gòu)

(1)交通標(biāo)志立柱、橫梁等可采用鋼管、H型鋼、槽鋼及鋼筋混凝土等材料制作，鋼管頂端應(yīng)設(shè)置柱帽。鋼構(gòu)件應(yīng)進行防腐處理。

(2)交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)置鋼筋混凝土基礎(chǔ)，位于橋梁段的單柱式交通標(biāo)志可采用鋼結(jié)構(gòu)附著在橋梁上。