簡(jiǎn)單的定點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng) 簡(jiǎn)單的定點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)就是在監(jiān)視現(xiàn)場(chǎng)安置定點(diǎn)攝像機(jī)（攝像機(jī)配接定焦鏡頭），通過(guò)同軸電纜將視頻信號(hào)傳輸?shù)奖O(jiān)控室內(nèi)的監(jiān)視器。例如，在小型工廠的大門(mén)口安置一臺(tái)攝像機(jī)，并通過(guò)同軸電纜將視頻信號(hào)傳送到廠辦公室內(nèi)的監(jiān)視器（或電視機(jī)）上，管理人員就可以看到哪些人上班遲到或早退，離廠時(shí)是否攜帶了廠內(nèi)的物品。若是再配置一臺(tái)錄像機(jī)，還可以把監(jiān)視的畫(huà)面記錄下來(lái)，供日后檢索查證。 這種簡(jiǎn)單的定點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)適用于多種應(yīng)用場(chǎng)合。當(dāng)攝像機(jī)的數(shù)量較多時(shí)，可通過(guò)多路切換器、畫(huà)面分割器或系統(tǒng)主機(jī)進(jìn)行監(jiān)視。以某外企總部為例，該總部曾多次丟失筆記本電腦，后來(lái)在其各樓層的所有12個(gè)出口都安裝了定點(diǎn)攝像機(jī)，并配備了3臺(tái)四畫(huà)面分割器和24小時(shí)實(shí)時(shí)錄像機(jī)，有效地杜絕了上述失盜現(xiàn)象。

顯示部分 顯示部分一般由幾臺(tái)或多臺(tái)監(jiān)視器（或帶視頻輸入的普通電視機(jī)）組成。它的功能是將傳送過(guò)來(lái)的圖像一一顯示出來(lái)。在電視監(jiān)視系統(tǒng)中，特別是在由多臺(tái)攝像機(jī)組成的電視監(jiān)控系統(tǒng)中，一般都不是一臺(tái)監(jiān)視器對(duì)應(yīng)一臺(tái)攝像機(jī)進(jìn)行顯示，而是幾臺(tái)攝像機(jī)的圖像信號(hào)用一臺(tái)監(jiān)視器輪流切換顯示，到目前流行BSV液晶拼接跨屏顯示，畫(huà)中畫(huà)顯示。這樣做一是可以節(jié)省設(shè)備，減少空間的占用；二是沒(méi)有必要一一對(duì)應(yīng)顯示。因?yàn)楸槐O(jiān)視場(chǎng)所的情況不可能同時(shí)發(fā)生意外情況，所以平時(shí)只要隔一定的時(shí)間（比如幾秒、十幾秒或幾十秒）顯示一下即可。當(dāng)某個(gè)被監(jiān)視的場(chǎng)所發(fā)生情況時(shí)，可以通過(guò)切換器將這一路信號(hào)切換到某一臺(tái)監(jiān)視器上一直顯示，并通過(guò)控制臺(tái)對(duì)其遙控跟蹤記錄。所以，在一般的系統(tǒng)中通常都采用四比一、八比一、甚至十六比一的攝像機(jī)對(duì)監(jiān)視器的比例數(shù)設(shè)置監(jiān)視器的數(shù)量。至今，常用的攝像機(jī)對(duì)監(jiān)視器的比例數(shù)為四比一，即四臺(tái)攝像機(jī)對(duì)應(yīng)一臺(tái)監(jiān)視輪流顯示，當(dāng)攝像機(jī)的臺(tái)數(shù)很多時(shí)，再采用八比一或十六比一的設(shè)置方案。另外，由于 “畫(huà)面分割器”的應(yīng)用，在有些攝像機(jī)臺(tái)數(shù)很多的系統(tǒng)中，用畫(huà)面分割器把幾臺(tái)攝像機(jī)送來(lái)的圖像信號(hào)同時(shí)顯示在一臺(tái)監(jiān)視器上，也就是在一臺(tái)較大屏幕的監(jiān)視器上，把屏幕分成幾個(gè)面積相等的小畫(huà)面，每個(gè)畫(huà)面顯示一個(gè)攝像機(jī)送來(lái)的畫(huà)面。這樣可以大大節(jié)省監(jiān)視器，并且操作人員觀看起來(lái)也比較方便。但是，這種方案不宜在一臺(tái)監(jiān)視器上同時(shí)顯示太多的分割畫(huà)面，否則會(huì)使某些細(xì)節(jié)難以看清楚，影響監(jiān)控的效果。個(gè)人認(rèn)為，四分割或九分割較為合適。

智能交通監(jiān)控系統(tǒng)可以直觀地監(jiān)控交通肇事逃逸駕駛?cè)说奶卣?。?duì)一些無(wú)牌證或假牌證車(chē)輛發(fā)生交通事故后逃逸，無(wú)法追查逃逸車(chē)輛的情況下，通過(guò)一些重要卡口的智能監(jiān)控系統(tǒng)掌握車(chē)輛駕駛?cè)说南嗝?、性別、發(fā)型等特征及乘坐人員情況，可以為偵破案件提供多方面的線索。 智能交通監(jiān)控系統(tǒng)可以直觀地監(jiān)控交通肇事逃逸車(chē)輛號(hào)牌號(hào)碼。肇事逃逸者在逃逸過(guò)程中，往往慌不擇路，容易造成超速行駛、違反交通信號(hào)通行的交通違法行為，而主干路口紅綠燈的電子監(jiān)控系統(tǒng)在抓拍此類(lèi)交通違法行為過(guò)程中可以直接拍到車(chē)輛號(hào)牌號(hào)碼，為偵破案件找到突破口，遏制駕車(chē)逃逸事故多發(fā)且呈上升的趨勢(shì)。

智能交通監(jiān)控系統(tǒng)就是通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)將監(jiān)視區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)圖像傳回指揮中心，使管理人員直接掌握車(chē)輛排隊(duì)、堵塞、信號(hào)燈等交通狀況，及時(shí)調(diào)整信號(hào)配時(shí)或通過(guò)其他手段來(lái)疏導(dǎo)交通，改變交通流的分布，以達(dá)到緩解交通堵塞的目的。 智能交通監(jiān)控系統(tǒng)提供圖片監(jiān)控、車(chē)輛查詢、違章查詢、智能研判、布控、流量統(tǒng)計(jì)分析;實(shí)時(shí)圖片監(jiān)控道路的車(chē)輛信息，同步圖片疊加時(shí)間、抓拍地點(diǎn)、車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌顏色、車(chē)身顏色、設(shè)備名稱、車(chē)速、限速、車(chē)道、紅燈時(shí)間和抓拍序號(hào)等;支持卡口車(chē)輛信息實(shí)時(shí)刷新和停止刷新操作;支持多種車(chē)輛研判模式如首次、頻繁、高危時(shí)段，支持車(chē)輛行為分析和查詢模式如區(qū)間、碰撞、同行車(chē)、套牌車(chē);實(shí)時(shí)監(jiān)控交通路面情況，提供識(shí)別車(chē)輛號(hào)牌字符，識(shí)別車(chē)輛號(hào)牌顏色，識(shí)別車(chē)身顏色，檢測(cè)車(chē)輛時(shí)速等卡口功能，同時(shí)也提供闖紅燈，不按車(chē)道行駛，違章變道，逆行，壓(實(shí))線等功能;支持通過(guò)錄入車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)主信息、車(chē)身顏色、車(chē)身長(zhǎng)度、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌顏色、布控機(jī)構(gòu)和通緝單位、布控類(lèi)型、布控聯(lián)系人、布控時(shí)間等信息進(jìn)行布控。