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湖北武漢監(jiān)控設(shè)備銷售,良好的信譽(yù),完善的服務(wù)

2021-06-23 06:00:01  898次瀏覽 次瀏覽
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視頻切換器的主要技術(shù)指標(biāo): 切換比例,此指標(biāo)即指切換器的輸入路數(shù)及切換后輸出的路數(shù)。如果是矩陣形式的視頻切換器,可通過(guò)編碼任意選擇切換比例。如果切換比例是固定的,一般常用的有“四選一”、“六選一”等等。 隔離度:這項(xiàng)指標(biāo)是衡量多路視頻信號(hào)輸入到切換器上時(shí),各路視頻信號(hào)之間以及它們與切換后輸出的信號(hào)之間隔離的程度。一般用分貝(dB)表示,此項(xiàng)指標(biāo)值越高越好。 微分增益DG、微分相位DP 微分增益DG是指被切換后輸出的視頻信號(hào)與切換前的信號(hào)在幅度上的失真程度。此指標(biāo)值越小,表明失真越小。

控制部分 控制部分是整個(gè)系統(tǒng)的“心臟”和“大腦”,是實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)功能的指揮中心??刂撇糠种饕煽偪刂婆_(tái)(有些系統(tǒng)還設(shè)有副控制臺(tái))組成??偪刂婆_(tái)中主要的功能有:視頻信號(hào)放大與分配、圖像信號(hào)的校正與補(bǔ)償、圖像信號(hào)的切換、圖像信號(hào)(或包括聲音信號(hào))的記錄、攝像機(jī)及其輔助部件(如鏡頭、云臺(tái)、防護(hù)罩等)的控制(遙控)等等。在上述的各部分中,對(duì)圖像質(zhì)量影響的是放大與分配、校正與補(bǔ)償、圖像信號(hào)的切換三部分。在某些攝像機(jī)距離控制中心很近、或?qū)φ麄€(gè)系統(tǒng)指標(biāo)要求不高的情況下,在總控制臺(tái)中往往不設(shè)校正與補(bǔ)償部分。但對(duì)某些距離較遠(yuǎn),或由于傳輸方式的要求等原因,校正與補(bǔ)償是非常重要的。因?yàn)閳D像信號(hào)經(jīng)過(guò)傳輸之后,往往其幅頻特性(由于不同頻率成分到達(dá)總控制臺(tái)時(shí),衰減是不同的,因而造成圖像信號(hào)不同頻率成分的幅度不同,此稱為幅頻特性)、相頻特性(不同頻率的圖像信號(hào)通過(guò)傳輸部分后產(chǎn)生的相移不同,此稱為相頻特性)無(wú)法保證指標(biāo)的要求,所以在控制臺(tái)上要對(duì)傳輸過(guò)來(lái)的圖像信號(hào)進(jìn)行幅頻和相頻的校正與補(bǔ)償。 經(jīng)過(guò)校正與補(bǔ)償?shù)膱D像信號(hào),再經(jīng)過(guò)分配和放大,進(jìn)入視頻切換部分,然后送到監(jiān)視器上。總控制臺(tái)的另一個(gè)重要方面是能對(duì)攝像機(jī)、鏡頭、云臺(tái)、防護(hù)罩等進(jìn)行遙控,以完成對(duì)被監(jiān)視的場(chǎng)所、詳細(xì)的監(jiān)視或跟蹤監(jiān)視??偪刂婆_(tái)上設(shè)有的錄像機(jī),可以隨時(shí)把發(fā)生情況的被監(jiān)視場(chǎng)所的圖像記錄下來(lái),以便事后備查或作為重要依據(jù)。至今,有些控制臺(tái)上高設(shè)有一臺(tái)或兩臺(tái)“長(zhǎng)延時(shí)錄像機(jī)”,這種錄像機(jī)可用一盤60分鐘帶長(zhǎng)的錄像帶記錄長(zhǎng)達(dá)幾天時(shí)間的圖像信號(hào),這樣就可以對(duì)某些非常重要的被監(jiān)視場(chǎng)所的圖像連續(xù)記錄,而不必使用大量的錄像帶。還有的總控制臺(tái)上設(shè)有“多畫面分割器”,如四畫面、九畫面、十六畫面等等。也就是說(shuō),通過(guò)BSV液晶拼接技術(shù),可以在一臺(tái)監(jiān)視器上同時(shí)顯示出四個(gè)、九個(gè)、十六個(gè)攝像機(jī)送來(lái)的各個(gè)被監(jiān)視場(chǎng)所的畫面,并用一臺(tái)常規(guī)錄像機(jī)或長(zhǎng)延時(shí)錄像機(jī)進(jìn)行記錄。上述這些功能的設(shè)置,要根據(jù)系統(tǒng)的要求而定,不一定都采用。

智能交通監(jiān)控系統(tǒng)可以直觀地監(jiān)控交通肇事逃逸車輛的逃逸方向。智能監(jiān)控系統(tǒng)主要安裝在交通流量大、車速快的主要干道或需紅綠燈控制的主要路口,對(duì)交通死亡逃逸事故多發(fā)在主要道路形成有力的追蹤作用,可以協(xié)助辦案民警快速確定逃逸車輛的逃跑方向及可能的藏匿地點(diǎn)。 智能交通監(jiān)控系統(tǒng)可以直觀地監(jiān)控交通肇事逃逸車輛的車型和顏色。駕車逃逸事故有可能在事故現(xiàn)場(chǎng)留下碰撞后的散落物,但散落物須通過(guò)認(rèn)真比對(duì)和大量的排查工作才能確定逃逸車輛的車型和顏色,而通過(guò)智能卡口的監(jiān)控則可以直觀地監(jiān)控交通肇事逃逸車輛的車型和顏色,為駕車逃逸事故的偵破工作節(jié)省大量的人力和物力資源。

電子警察部分 城市交通違章抓拍系統(tǒng)是現(xiàn)代城市交通管理的一種重要手段,在城市的交通要道設(shè)置該系統(tǒng),能夠有效的減少違章車輛,違章抓拍系統(tǒng)中有兩種車輛檢測(cè)方案的選擇:視頻車輛檢測(cè)和線圈式車輛檢測(cè)。 線圈式車輛檢測(cè)器檢測(cè)精度是可以滿足客戶需求的,但需要切割路面。 視頻車輛檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)在于不用切割路面,但檢測(cè)精度低。一般白天的檢測(cè)精度可以超過(guò)50%;而晚上在30%-50%之間。就我們分析,此類產(chǎn)品在國(guó)外廣泛成功應(yīng)用的原因是路況簡(jiǎn)單,機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人混行的情況很少。

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