抗干擾器 視頻抗干擾器主要應(yīng)用于消除視頻信號(hào)在視頻電纜傳輸過程中遇到的各種干擾信號(hào)。它采用先進(jìn)的技術(shù),以多種綜合手段徹底解決各種干擾源對(duì)視頻信號(hào)的干擾,有效解決圖像抖動(dòng)、扭曲、模糊等問題,保證在惡劣的環(huán)境下傳輸穩(wěn)定可靠的視頻信號(hào),可應(yīng)用于電梯、電機(jī)、變壓器、變電站、發(fā)射塔、電廠、車間及其它有強(qiáng)電干擾的場(chǎng)所
顯示部分 顯示部分一般由幾臺(tái)或多臺(tái)監(jiān)視器(或帶視頻輸入的普通電視機(jī))組成。它的功能是將傳送過來的圖像一一顯示出來。在電視監(jiān)視系統(tǒng)中,特別是在由多臺(tái)攝像機(jī)組成的電視監(jiān)控系統(tǒng)中,一般都不是一臺(tái)監(jiān)視器對(duì)應(yīng)一臺(tái)攝像機(jī)進(jìn)行顯示,而是幾臺(tái)攝像機(jī)的圖像信號(hào)用一臺(tái)監(jiān)視器輪流切換顯示,到目前流行BSV液晶拼接跨屏顯示,畫中畫顯示。這樣做一是可以節(jié)省設(shè)備,減少空間的占用;二是沒有必要一一對(duì)應(yīng)顯示。因?yàn)楸槐O(jiān)視場(chǎng)所的情況不可能同時(shí)發(fā)生意外情況,所以平時(shí)只要隔一定的時(shí)間(比如幾秒、十幾秒或幾十秒)顯示一下即可。當(dāng)某個(gè)被監(jiān)視的場(chǎng)所發(fā)生情況時(shí),可以通過切換器將這一路信號(hào)切換到某一臺(tái)監(jiān)視器上一直顯示,并通過控制臺(tái)對(duì)其遙控跟蹤記錄。所以,在一般的系統(tǒng)中通常都采用四比一、八比一、甚至十六比一的攝像機(jī)對(duì)監(jiān)視器的比例數(shù)設(shè)置監(jiān)視器的數(shù)量。至今,常用的攝像機(jī)對(duì)監(jiān)視器的比例數(shù)為四比一,即四臺(tái)攝像機(jī)對(duì)應(yīng)一臺(tái)監(jiān)視輪流顯示,當(dāng)攝像機(jī)的臺(tái)數(shù)很多時(shí),再采用八比一或十六比一的設(shè)置方案。另外,由于 “畫面分割器”的應(yīng)用,在有些攝像機(jī)臺(tái)數(shù)很多的系統(tǒng)中,用畫面分割器把幾臺(tái)攝像機(jī)送來的圖像信號(hào)同時(shí)顯示在一臺(tái)監(jiān)視器上,也就是在一臺(tái)較大屏幕的監(jiān)視器上,把屏幕分成幾個(gè)面積相等的小畫面,每個(gè)畫面顯示一個(gè)攝像機(jī)送來的畫面。這樣可以大大節(jié)省監(jiān)視器,并且操作人員觀看起來也比較方便。但是,這種方案不宜在一臺(tái)監(jiān)視器上同時(shí)顯示太多的分割畫面,否則會(huì)使某些細(xì)節(jié)難以看清楚,影響監(jiān)控的效果。個(gè)人認(rèn)為,四分割或九分割較為合適。
傳輸部分 傳輸部分就是系統(tǒng)的圖像信號(hào)通路。一般來說,傳輸部分單指的是傳輸圖像信號(hào)。但是,由于某些系統(tǒng)中除圖像外,還要傳輸聲音信號(hào),同時(shí),由于需要有控制中心通過控制臺(tái)對(duì)攝像機(jī)、鏡頭、云臺(tái)、防護(hù)罩等進(jìn)行控制,因而在傳輸系統(tǒng)中還包含有控制信號(hào)的傳輸,所以我們這里所講的傳輸部分,通常是指所有要傳輸?shù)男盘?hào)形成的傳輸系統(tǒng)的總和。 如前所述,傳輸部分主要傳輸?shù)膬?nèi)容是圖像信號(hào)。因此重點(diǎn)研究圖像信號(hào)的傳輸方式及傳輸中有關(guān)問題是非常重要的。對(duì)圖像信號(hào)的傳輸,重點(diǎn)要求是在圖像信號(hào)經(jīng)過傳輸系統(tǒng)后,不產(chǎn)生明顯的噪聲、失真(色度信號(hào)與亮度信號(hào)均不產(chǎn)生明顯的失真),保證原始圖像信號(hào)(從攝像機(jī)輸出的圖像信號(hào))的清晰度和灰度等級(jí)沒有明顯下降等等。這就要求傳輸系統(tǒng)在衰減方面、引入噪聲方面、幅頻特性和相頻特性方面有良好的性能。 在傳輸方式上,至今電視監(jiān)控系統(tǒng)多半采用視頻基帶傳輸方式。如果在攝像機(jī)距離控制中心較遠(yuǎn)的情況下,也有采用射頻傳輸方式或光纖傳輸方式。對(duì)以上這些不同的傳輸方式,所使用的傳輸部件及傳輸線路都有較大的不同。
智能交通監(jiān)控系統(tǒng)可以為快速偵破交通肇事案贏得寶貴時(shí)間。交通肇事逃逸案是逃逸者在事故發(fā)生后為逃避法律責(zé)任而產(chǎn)生的臨時(shí)心理決定,這種決定是建立在僥幸心理基礎(chǔ)上的,如果交警部門在事故發(fā)生后未能在短時(shí)間內(nèi)找到破案線索,逃逸者的僥幸心理會(huì)隨著時(shí)間的推移而不斷的得到鞏固,智能監(jiān)控系統(tǒng)提供的證據(jù)直接打擊逃逸者的僥幸心理,為快速偵破交通肇事案贏得寶貴時(shí)間。 智能交通監(jiān)控系統(tǒng)是全天候的值勤“警察”,對(duì)肇事逃逸者形成強(qiáng)有力的震懾作用。大部分交通肇事逃逸事故發(fā)生在夜間或凌晨路面警力相對(duì)薄弱或無警力監(jiān)控的時(shí)段,該時(shí)段路面警力狀況直接增強(qiáng)了存心逃避法律責(zé)任肇事逃逸者的僥幸心態(tài),而路面視頻監(jiān)控系統(tǒng)是全天候的值勤“警察”,使肇事逃逸者無可乘之機(jī)。