道路護(hù)欄

道路護(hù)欄是人們出行的延伸。為了保護(hù)道路暢通和保護(hù)行人，許多過馬路的地方都有紅綠燈、過街天橋和地下通道等等，但是有些人，為了省幾步路一點(diǎn)兒時(shí)間而去翻越道路護(hù)欄。甚至有此父母竟然帶著孩子翻越道路護(hù)欄，這種不文明的行為不僅影響到正常的交通秩序并帶來很大的隱患，也會(huì)給孩子造成極不好的影響。護(hù)欄的作用就是要把車與車，車與人隔離開來。

道路隔離護(hù)欄的作用不僅是人車分流，車車分道，更是為了保證人們的生命。瞬通護(hù)欄既是護(hù)欄行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草者又是護(hù)欄產(chǎn)品制造者，對(duì)道路護(hù)欄的制造精益求精，對(duì)道路護(hù)欄的有著比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)更高要求，道路隔離護(hù)欄有如分隔欄桿、分隔島、分隔墩等。交通設(shè)施對(duì)于保障行車、減輕潛在事故程度，起著重要作用。良好的設(shè)施系統(tǒng)應(yīng)具有交通管理、防護(hù)、交通誘導(dǎo)、隔離封閉、防止眩光等多種不但蘊(yùn)涵城市文化、外形美觀、經(jīng)濟(jì)實(shí)用更注重防護(hù)。所以，道路護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)也是比較高的，使用時(shí)間必須是延長到10年以上。

個(gè)人認(rèn)為道路中間還是應(yīng)該設(shè)置道路護(hù)欄，畢竟，這是一個(gè)的保障，沒有道路護(hù)欄做分隔的話，車輛行駛會(huì)很危險(xiǎn)的。沒有了護(hù)欄便會(huì)少了紀(jì)律性。沒有護(hù)欄，很多交叉路口人車混行，尤其早晚上下班不少路口擁堵。另外，行人及非機(jī)動(dòng)車過馬路時(shí)，隨意橫穿、與車爭(zhēng)道的現(xiàn)象比比皆是，還有營運(yùn)的出租車更是左右不分，遇攔即停，違法調(diào)頭，違法停車上下客，存在著較大的交通隱患，出現(xiàn)秩序混亂甚至交通事故的幾率更大，同時(shí)也使得交警部門在警力緊張的情況下，不得不在特殊繁忙時(shí)段增派警力現(xiàn)場(chǎng)維持秩序。而設(shè)置了道路護(hù)欄，道路在斷面上實(shí)現(xiàn)縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行駛，杜絕了車輛隨意調(diào)頭和行人橫穿馬路的現(xiàn)象，改善了交通秩序。

市政護(hù)欄網(wǎng)的安裝相對(duì)簡(jiǎn)單大致分為一下幾個(gè)步驟：

1、市政護(hù)欄網(wǎng)在出廠前已按訂貨要求進(jìn)行系列裝配，產(chǎn)品運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后僅需將各立柱的鋼襯部位插入穩(wěn)定底座，按使用用部門要求直線延長布設(shè)。

2、完成基本布設(shè)后使用專用螺栓將每段市政護(hù)欄網(wǎng)妥為連接。

3、為提高市政護(hù)欄網(wǎng)的抗風(fēng)、防惡意移動(dòng)，應(yīng)將穩(wěn)定底座與地面使用內(nèi)脹栓在地面作固定。

4、按用戶要求在市政護(hù)欄頂端固定安裝反光器。