爆閃燈配有太陽能單晶電池板,采用鋁邊框玻璃壓層,透光更好,吸收能量更高,配有電瓶,陰雨天無光照天氣時可持續(xù)工作240個小時的電量供應(yīng),另配有過充電過放電保護(hù)功能,平衡電流電路穩(wěn)定性,線路板采用環(huán)保三防漆涂層,保護(hù)性能更好。
為確保太陽能爆閃燈照明系統(tǒng)及驅(qū)動器的及可靠性,MBI6650同時提供數(shù)種保護(hù)功能。例如:欠電壓保護(hù)(UVLO)避免讓IC因輸入電壓不足時出現(xiàn)誤動作,它所提供的磁滯電壓可避免開機(jī)時的噪聲干擾。開路及短路保護(hù)可保護(hù)驅(qū)動器因受故障狀況影響而損傷。
內(nèi)置式的這種優(yōu)點是不是也付出一定的代價呢?確實如此,而且這個代價還不小。這要從普通熒光燈的鎮(zhèn)流器構(gòu)造說起:我們曉得,普通的熒光燈的起輝是采用一個串聯(lián)的鐵芯電感和一個并聯(lián)的起輝器(圖3a)。關(guān)于這種電路在用太陽能爆閃燈日光燈直接交換時,只需拔掉起輝器就能夠了。但是由于鐵芯電感依然串聯(lián)在電路中,所以它依然帶來將近6.4W(Philip)到10W(國產(chǎn))的損耗,結(jié)果由于這局部的額外損耗就大大降低了太陽能爆閃燈的節(jié)電成效。
綠燈亮?xí)r:容許車輛通行,但進(jìn)行轉(zhuǎn)彎的車輛是不得阻止被放行的直行車輛、行人通行的。
交通信號燈解說
黃燈亮?xí)r:已越過間斷線的車輛是可以持續(xù)通行的,而未越線的車輛需減速進(jìn)行防備變燈。
紅燈亮?xí)r:阻止悉數(shù)車輛通行。但是進(jìn)行右轉(zhuǎn)彎的車輛在不阻止被放行的車輛、行人通行的情況下,是容許通行的。