在早期的社會中，由于汽車的數(shù)量不多，所以寬闊的馬路上并無大量的車輛行駛。很多時候，行人和車輛在一條路上通行。不過隨著汽車越來越多，交通事故也是頻發(fā)。很多時候就是車輛之間的運行沒有秩序，包括行人和車輛之間也經常搶道路，所以很有必要設置道路護欄。研究顯示 ，公共護欄是2000年左右才出現(xiàn)的。上世紀八九十年代，出現(xiàn)了用于阻隔通行的水泥墩子，這大概就是護欄的雛形。后來，由于成本和外觀的考量，逐漸產生了鐵藝護欄、塑鋼護欄、鋅鋼護欄等。

現(xiàn)在交通護欄不僅僅是來維護車輛秩序，行人之間的。而且并朝著美觀方面去發(fā)展，在有些城市，交通道路護欄更是成為了街道的一景。

交通護欄

城市交通護欄的終發(fā)展將越來越少，基于兩點：道路設計功能更為完備，立體化或多層化，不同交通方式將在不同的道路平面上；另一點則是交通文明程度越來越高，不文明交通行為將很少出現(xiàn)。因此，交通護欄將向“輕、巧、美”，“、環(huán)保、經濟、耐用”方向發(fā)展。

道路護欄首先先介紹一種防眩板護欄，這種柵片采用了S型的設計，之所以采用這種S型其中重要的原因是萬一撞上了護欄，護欄會彎曲變形，不會插入駕駛室，從而避免對駕駛員產生傷害。這種柵片呈45度角焊接在橫桿上，可以隔離對向車輛強烈又刺眼的燈光。

道路護欄其次是為了充分發(fā)揮分割欄的作用，應運而生了邊緣護欄、中央分隔帶護欄、公共汽車專用隔離護欄、人行道隔離護欄等。給駕駛人的保障帶來了更大的作用!

個人認為道路中間還是應該設置道路護欄，畢竟，這是一個的保障，沒有道路護欄做分隔的話，車輛行駛會很危險的。沒有了護欄便會少了紀律性。沒有護欄，很多交叉路口人車混行，尤其早晚上下班不少路口擁堵。另外，行人及非機動車過馬路時，隨意橫穿、與車爭道的現(xiàn)象比比皆是，還有營運的出租車更是左右不分，遇攔即停，違法調頭，違法停車上下客，存在著較大的交通隱患，出現(xiàn)秩序混亂甚至交通事故的幾率更大，同時也使得交警部門在警力緊張的情況下，不得不在特殊繁忙時段增派警力現(xiàn)場維持秩序。而設置了道路護欄，道路在斷面上實現(xiàn)縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，杜絕了車輛隨意調頭和行人橫穿馬路的現(xiàn)象，改善了交通秩序。