在回收鎢鋼企業(yè)已經(jīng)大面積虧損的情況下，11月份粗鋼日均產(chǎn)量降至近一年新低，基本在市場預期當中，但粗鋼產(chǎn)量同比、環(huán)比降幅并不大，鎢鋼產(chǎn)量同比、環(huán)比還均處于增長態(tài)勢，顯示鋼廠減產(chǎn)依然緩慢。值得關(guān)注的是，我國回收鎢鋼產(chǎn)量開始下降。據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，11月我國粗鋼和鎢鋼產(chǎn)量分別6332萬噸和9396萬噸，同比分別下降1.6%和增長2%。粗鋼和鎢鋼日均產(chǎn)量分別為211.07萬噸和313.20萬噸，較10月份環(huán)比分別下降1.0%和增長3%。在當前的整體大環(huán)境下取得這些數(shù)據(jù)也是意料之中的事情，同比分別下降2.2%和增長1%。在國內(nèi)鎢市消費低迷，ATP出口價格也缺乏優(yōu)勢的情況下，加之回收鎢鋼商家缺乏信心，10月鎢價恐難止跌勢。

如何利用再生問題十分迫切。鋁從礦石到成金屬，再到制成品成本、耗能巨大。僅電解一道工序生產(chǎn)一噸金屬鋁就需13000-15000瓩一小時電。而由廢棄金屬鋁再生、再用能使能耗、輔料消耗大大降低，節(jié)約資源、成本。因此，廢棄鋁的回收、再利用，無論從節(jié)約地球上資源、節(jié)約能耗、成本，縮短生產(chǎn)流程周期，還是從環(huán)境保護、改善人類生態(tài)環(huán)境等各方面都具有十分巨大的意義。

非鐵金屬合金具有許多重要的特性，無論作為結(jié)構(gòu)材料或是功能材料，在工業(yè)部門及高新技術(shù)領(lǐng)域都有著十分重要的地位。例如Al、Mg、Ti及其合金，由于密度小，比強度高，成為航空航天工業(yè)不可或缺的材料，并使汽車輕量化成為可能；銅有著優(yōu)良的導電性能，而cu-Ni-Mn合金卻是優(yōu)良的電阻材料；噴氣式發(fā)動機的高溫部件離不開Ni、co及其合金；鋯合金不僅用作核反應堆的重要結(jié)構(gòu)件，同時又是暴露于海水中的熱交換器、天線陣、聲納透聲罩等耐蝕結(jié)構(gòu)材料。

廢金屬回收與加工處理按照我國的產(chǎn)業(yè)分類，通常將鐵、錳、鉻及其合金稱為黑色金屬，除此以外的其他金屬均列為有色金屬。實際上純凈的鐵與鉻都是銀白色的，而錳是銀灰色的，之所以把它們叫作黑色金屬，是因為鋼鐵表面常覆蓋一層黑色的四氧化三鐵，而錳和鉻又主要應用于冶煉合金鋼，所以被叫作黑色金屬。這種分法是沿用前蘇聯(lián)教科書的結(jié)果，無論從邏輯上還是從事物的本質(zhì)上都欠科學。“有色”應與無色”相對，“黑色”難道不是“有色”?況且，鐵、錳、鉻本身也并不是黑色。在歐美教科書中，金屬被分為鐵金屬和非鐵金屬兩大類，這樣比較科學、嚴謹。但是，在我國對黑色金屬、有色金屬的稱謂沿用已久，有時仍然沿用此稱謂。