廢舊動力蓄電池是指：

1、 經(jīng)使用后剩余容量或充放電性能無法保障新能源汽車正常行駛，或因其他原因拆卸后不再使用的動力蓄電池；

2、報廢新能源汽車上的動力蓄電池；

3、 經(jīng)梯次利用后報廢的動力蓄電池；

4、電池生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)過程中報廢的動力蓄電池；

5、其他需回收利用的動力蓄電池。

以上廢舊動力蓄電池包括廢舊的蓄電池包、蓄電池模塊和單體蓄電池。

國際上通行的廢舊電池處理方式大致有三種：固化深埋、存放于廢礦井、回收利用。

固化深埋

廢電池一般都運往專門的有毒、有害垃圾填埋場，但這種做法不僅花費太大而且還造成浪費，因為其中尚有不少可作原料的有用物質(zhì)。

回收銅片：我們可以將銅帽展平后再用熱水洗凈的，再加入一定量的10%的硫酸煮沸30分鐘，以除去表面的氧化層，撈出洗凈，烘干使可以得到銅片。

回收氯化銨：我們把黑色物質(zhì)放到缸當中，再加入60oC的溫水進行攪拌一個小時，這樣就會使得氯化銨全部的溶解于水中，靜止、過濾、水洗濾渣2次，收集母液。

根據(jù)回收所針對的主體的不同，可分為“上游”和“下游”兩類： “上游”是指電池生產(chǎn)企業(yè)。上游回收解決的是電池生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的不良品、次品、報廢品、召回品等廢舊電池的回收處理問題；上游回收以商業(yè)模式為基礎。

“下游”是指電池的消費者。下游回收解決的是居民在生活中使用報廢之后或淘汰之后的廢舊電池回收處理問題；下游回收以公益模式為基礎，以社會公德、責任心為依歸，是社會文明進步的表現(xiàn)。