廢舊動力蓄電池是指：

1、 經(jīng)使用后剩余容量或充放電性能無法保障新能源汽車正常行駛，或因其他原因拆卸后不再使用的動力蓄電池；

2、報(bào)廢新能源汽車上的動力蓄電池；

3、 經(jīng)梯次利用后報(bào)廢的動力蓄電池；

4、電池生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)過程中報(bào)廢的動力蓄電池；

5、其他需回收利用的動力蓄電池。

以上廢舊動力蓄電池包括廢舊的蓄電池包、蓄電池模塊和單體蓄電池。

小型二次電池使用較多的有鎳鎘、鎳氫和鋰離子電池，鎳鎘電池中的鎘是環(huán)保嚴(yán)格控制的重金屬元素之一，鋰離子電池中的有機(jī)電解質(zhì)，鎳鎘、鎳氫電池中的堿和制造電池的輔助材料銅等重金屬，都構(gòu)成對環(huán)境的污染。小型二次電池目前國內(nèi)的使用總量只有幾億只，且大多數(shù)體積較小， 廢電池利用價(jià)值較低，加上使用分散，絕大部分作生活垃圾處理，其回收存在著成本和管理方面的問題，再生利用也存在一定的技術(shù)問題。

堿性蓄電池 堿性蓄電池有鋅銀、鎘鎳、鐵鎳、鎳氫等系列電池。鎘鎳蓄電池是目前使用范圍廣的電池系列，也是環(huán)境污染問題所重點(diǎn)關(guān)注的一種電池，鎘是毒性很大的物質(zhì)，具有致癌性，而鎳也同樣具有致癌性，對水生物有明顯的危害性。據(jù)美國EPA調(diào)查，廢棄鎘鎳電池的鎘占城市固體垃圾中鎘總量的75%。

廢舊電池回收體系是在政府的規(guī)范引導(dǎo)下、通過多種渠道、多種方式、集合多種社會多種資源體，所共同搭建起的一種可以將廢舊電池有效環(huán)?；厥?、無害化處理、資源化再生，并能自我存續(xù)和持續(xù)固定的一種資源循環(huán)利用體系模式。