■鋅：滬鋅在高位區(qū)間走勢(shì)顯反復(fù)，業(yè)者擔(dān)心鋅價(jià)已成強(qiáng)弩之末，未能進(jìn)一步延續(xù)漲勢(shì)。畢竟鋅價(jià)自去年年末連續(xù)上漲至今已錄得超5000元漲幅，但期間并未有過(guò)有效回調(diào)，用家擔(dān)心處于階段性頂峰的鋅價(jià)高處不勝寒，觀望心態(tài)濃厚，持貨商出貨意愿積極。

目前來(lái)看，短期國(guó)內(nèi)回收鎢鋼市場(chǎng)弱勢(shì)下行的趨勢(shì)依然難改，同時(shí)，今年4月、5月連續(xù)兩個(gè)月我國(guó)鎢精礦進(jìn)口量均同比下降，1-5月份鎢精礦進(jìn)口累計(jì)數(shù)更是歷史上罕見(jiàn)出現(xiàn)同比下降，結(jié)合國(guó)產(chǎn)礦同比大幅下降的因素，國(guó)內(nèi)鎢精礦市場(chǎng)供應(yīng)出現(xiàn)較明顯下降，這也是近兩月鎢精礦價(jià)格持續(xù)走強(qiáng)的主要原因?；厥真u鋼行業(yè)平均利潤(rùn)率是-1.2%。今年前10個(gè)月，全國(guó)大中型鎢鋼企業(yè)虧損面接近50%。分析師胡雪飛認(rèn)為，國(guó)內(nèi)部分中小型鋼企難逃破產(chǎn)的命運(yùn)。關(guān)停潮下或許會(huì)讓國(guó)內(nèi)鎢鋼產(chǎn)量短時(shí)內(nèi)有所下降，但大型鋼企的減產(chǎn)效果并不明顯，回收鎢鋼行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題近兩三年難以緩解，供需矛盾在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍會(huì)存在，在“十三五”時(shí)期，完成去產(chǎn)能任務(wù)，提高發(fā)展質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)破冰前行。

非鐵金屬合金具有許多重要的特性，無(wú)論作為結(jié)構(gòu)材料或是功能材料，在工業(yè)部門(mén)及高新技術(shù)領(lǐng)域都有著十分重要的地位。例如Al、Mg、Ti及其合金，由于密度小，比強(qiáng)度高，成為航空航天工業(yè)不可或缺的材料，并使汽車(chē)輕量化成為可能；銅有著優(yōu)良的導(dǎo)電性能，而cu-Ni-Mn合金卻是優(yōu)良的電阻材料；噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫部件離不開(kāi)Ni、co及其合金；鋯合金不僅用作核反應(yīng)堆的重要結(jié)構(gòu)件，同時(shí)又是暴露于海水中的熱交換器、天線陣、聲納透聲罩等耐蝕結(jié)構(gòu)材料。

廢金屬回收與加工處理按照我國(guó)的產(chǎn)業(yè)分類(lèi)，通常將鐵、錳、鉻及其合金稱(chēng)為黑色金屬，除此以外的其他金屬均列為有色金屬。實(shí)際上純凈的鐵與鉻都是銀白色的，而錳是銀灰色的，之所以把它們叫作黑色金屬，是因?yàn)殇撹F表面常覆蓋一層黑色的四氧化三鐵，而錳和鉻又主要應(yīng)用于冶煉合金鋼，所以被叫作黑色金屬。這種分法是沿用前蘇聯(lián)教科書(shū)的結(jié)果，無(wú)論從邏輯上還是從事物的本質(zhì)上都欠科學(xué)?！坝猩睉?yīng)與無(wú)色”相對(duì)，“黑色”難道不是“有色”?況且，鐵、錳、鉻本身也并不是黑色。在歐美教科書(shū)中，金屬被分為鐵金屬和非鐵金屬兩大類(lèi)，這樣比較科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)。但是，在我國(guó)對(duì)黑色金屬、有色金屬的稱(chēng)謂沿用已久，有時(shí)仍然沿用此稱(chēng)謂。