水性防銹劑是一種水基防銹溶液，可有效的保護鋼、鐵等材料，防止生銹。根據(jù)防銹期要求的不同，和水按一定比混合使用，防銹期限可達到幾天至幾月，如果有一定防潮濕的外包裝條件或存放在干燥環(huán)境條件，防銹時間可達一年以上。

1 具有的防銹性。

2 使用方便,可浸泡操作。

3 對黑色金屬或有色金屬都是優(yōu)良選擇,尤其是鑄鐵工件,不會玷污零件表面。

4 完全水溶性,無味,不燃燒,可靠。

5 成本低廉,可代替防銹油。

6 工件美觀,不留痕跡,不影響精度。

鋼材在生產(chǎn)、儲運過程中，如不經(jīng)防銹處理，在較短時間內(nèi)就會產(chǎn)生銹蝕，對成品鋼材的外觀和性能產(chǎn)生不良影響，銹蝕嚴重的甚至會造成鋼材報廢。鋼鐵生銹給國民經(jīng)濟造成巨大損失，全世界每年因生銹而報廢的鋼鐵達幾千萬噸，我國2000年因腐蝕造成的經(jīng)濟損失達5000億人民幣，因此防銹液的研究對鋼鐵材料的保護具有重要作用。過去使用的金屬水基防銹液大多數(shù)都含有亞硝酸鈉，亞硝酸鹽型水基防銹液具有價廉、效果良好及使用方便、易去除等明顯優(yōu)點，故被廣泛使用，但人們證明亞硝酸鹽能轉(zhuǎn)化成致癌物而使其使用和排放受到嚴格限制。由于環(huán)保等原因，多年來人們一直在致力于非亞硝酸鹽環(huán)保型水基防銹劑的研究，取得了較大的進展。防銹油防銹性雖好，但成本高，而且給鋼鐵制品后期處理帶來困難。近幾年，環(huán)保型水基防銹劑的研究得到國內(nèi)外的廣泛關注，特別是長效水基防銹劑的研制已成為一種趨勢。

其中,針對復雜環(huán)境基質(zhì)中的痕量污染物開發(fā)率和高選擇性的吸附材料是樣品前處理的關鍵。石墨烯是一種全部由碳原子六元環(huán)構(gòu)成的二維晶體,是一種新型的二維納米材料。由于其優(yōu)異的物化性質(zhì),石墨烯在環(huán)境樣品前處理中也具有巨大的應用潛力。首先,石墨烯具有超大的比表面積,理論上具有超大的吸附容量；其次,石墨烯是由碳原子六元環(huán)構(gòu)成的,其兀電子共軛體系和疏水表面非常適合于環(huán)境中芳香類物質(zhì)和非極性污染物的吸附與萃?。辉俅?石墨烯具有良好的化學穩(wěn)定性,可應用于各種溶劑條件和各類環(huán)境樣品；后,石墨烯的制備方法多樣, 目前已經(jīng)可以通過廉價的石墨和簡單的化學方法來制備大批量的石墨烯,因此非常有利于石墨烯的廣泛應用。這些性質(zhì)使石墨烯成為一種優(yōu)異的固相萃取( SPE)吸附材料用于環(huán)境水樣中的污染物分析。

鋁材料噴涂前處理處理流程如下：

預脫脂→脫脂→水洗I→酸洗→水洗II→中和→水洗III→表調(diào)→磷化→水洗IV→鈍化。

氣宗預脫脂和脫脂是用專門的脫脂液，酸洗是用稀鹽酸，磷化使用的磷酸鹽。

磷化的定義：

磷化是一種化學與電化學反應形成磷酸鹽化學轉(zhuǎn)化膜的過程，所形成的磷酸鹽化學轉(zhuǎn)化膜稱之為磷化膜。客車涂裝常用的是低溫鋅系磷化液.磷化的主要目的是給基體鋁材提供保護，在一定程度上防止鋁材被腐蝕；用于涂漆前打底，提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力。