漆渣上浮不完全

1.檢查凝集劑注入點(diǎn)是否正確，若不當(dāng)，更換加藥點(diǎn)。

2.若檢查凝集劑加藥量不足或懸浮固體是含量過高，應(yīng)檢查加藥系統(tǒng)是否正常或增加凝聚劑。

3.檢查漆霧凝聚劑是否選擇正確。

4.若凝集劑與水混合不夠（凝漆池水緩慢），應(yīng)于注入點(diǎn)增設(shè)擋板使其造成渦流、注入加壓空氣、改變水流方向和增加路徑。

5.檢查電導(dǎo)度是否過高（≥10000us/cm），若過高可稀釋池水或換水。

6.檢查是否消泡劑的用量過大，若是，減少其使用量。

7.檢查去漆劑是否添加過量，若是，應(yīng)減少去漆劑的投加量。

1、基材處理：用電動(dòng)或手動(dòng)工具清除基材表面的浮銹及異物，達(dá)到表面處理等級(jí)ST3；如果基材表面油污較厚較多可先用清洗劑清洗，如果油污較少可直接涂刷處理劑；

2、施工方法：將處理劑直接采用噴涂、浸涂或者刷涂方法，均勻地涂刷在被涂物表面。如果被涂物表面銹層嚴(yán)重，建議采用浸涂工藝。

鋁材料噴涂前處理處理流程如下：

預(yù)脫脂→脫脂→水洗I→酸洗→水洗II→中和→水洗III→表調(diào)→磷化→水洗IV→鈍化。

氣宗預(yù)脫脂和脫脂是用專門的脫脂液，酸洗是用稀鹽酸，磷化使用的磷酸鹽。

磷化的定義：

磷化是一種化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)形成磷酸鹽化學(xué)轉(zhuǎn)化膜的過程，所形成的磷酸鹽化學(xué)轉(zhuǎn)化膜稱之為磷化膜。客車涂裝常用的是低溫鋅系磷化液.磷化的主要目的是給基體鋁材提供保護(hù)，在一定程度上防止鋁材被腐蝕；用于涂漆前打底，提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力。

電泳漆是一種可以應(yīng)用于機(jī)電，家電、汽車等五金件涂裝的一種涂料產(chǎn)品，涂膜可以起到保護(hù)和防腐蝕的作用。而我們?nèi)羰窍胍@得好的防腐蝕效果的話，就需要進(jìn)行前處理。其前處理是對(duì)鐵板、鋼板、鍍鋅板等金屬的表面進(jìn)行清洗、化學(xué)處理，使底材易于電泳涂裝，從而得到所需的防腐蝕涂層。