漆渣上浮不完全

1.檢查凝集劑注入點(diǎn)是否正確，若不當(dāng)，更換加藥點(diǎn)。

2.若檢查凝集劑加藥量不足或懸浮固體是含量過高，應(yīng)檢查加藥系統(tǒng)是否正?；蛟黾幽蹌?

3.檢查漆霧凝聚劑是否選擇正確。

4.若凝集劑與水混合不夠（凝漆池水緩慢），應(yīng)于注入點(diǎn)增設(shè)擋板使其造成渦流、注入加壓空氣、改變水流方向和增加路徑。

5.檢查電導(dǎo)度是否過高（≥10000us/cm），若過高可稀釋池水或換水。

6.檢查是否消泡劑的用量過大，若是，減少其使用量。

7.檢查去漆劑是否添加過量，若是，應(yīng)減少去漆劑的投加量。

鋼鐵在進(jìn)行涂裝前通常需要進(jìn)行前處理，包括除油、除銹等工藝，化學(xué)前處理方法通常還要在鋼鐵的表面形成一層化學(xué)轉(zhuǎn)化膜，該轉(zhuǎn)化膜既有一定的防腐能力，可以避免零件在噴涂前短暫的時(shí)間內(nèi)返銹，也可以增加零件表面的粗糙度，增強(qiáng)涂料與基底的結(jié)合力。目前大部分采用的是磷化工藝，隨著節(jié)能減排的不斷推進(jìn)，新型無磷轉(zhuǎn)化膜（陶化膜）正在悄然取代傳統(tǒng)的磷化膜。陶化液應(yīng)該就是所謂的鋯系、鋯鈦系、硅烷系、鋯硅烷系等。

當(dāng)前汽車前處理行業(yè)充滿挑戰(zhàn)和競爭，隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格、能源和原材料成本的日益增加，以及勞動(dòng)力成本的上漲，促使原材料供應(yīng)商不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。氧化鋯轉(zhuǎn)化膜技術(shù)的發(fā)明，給汽車前處理行業(yè)帶來了全新的發(fā)展前景。

切削液是一種用在金屬切削、磨加工過程中，用來冷卻和潤滑刀具和加工件的工業(yè)用液體，切削液由多種功能助劑經(jīng)科學(xué)復(fù)合配合而成，同時(shí)具備良好的冷卻性能、潤滑性能、防銹性能、除油清洗功能、防腐功能、易稀釋特點(diǎn)?？朔藗鹘y(tǒng)皂基乳化液夏天易臭、冬天難稀釋、防銹效果差的的毛病，對(duì)車床漆也無不良影響，適用于黑色金屬的切削及磨加工，屬當(dāng)前的磨削產(chǎn)品。 切削液各項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于皂化油，它具有良好的冷卻、清洗、防銹等特點(diǎn)，并且具備、無味、對(duì)人體無侵蝕、對(duì)設(shè)備不腐蝕、對(duì)環(huán)境不污染等特點(diǎn)。

脫脂劑：(1)堿性脫脂劑，由堿、螯合劑及表面活性劑組成，包括復(fù)合脫脂劑、高溫強(qiáng)力脫脂劑等。

(2)乳液脫脂劑，利用表面活性劑的潤濕性、浸透性、乳化性及分散性可以脫除金屬表面的污垢；一般采用陰離子型、陽離子型、非離子型等表面活性劑中的一種或數(shù)種混合物，并用水稀釋制成乳液。

(3)溶劑脫脂劑，采用浸漬法或蒸汽法脫脂，主要采用的溶劑有鹵代烴溶劑及氟代烴溶劑等。