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旋挖鉆機長時間施工，行走、回轉(zhuǎn)等常見動作經(jīng)常出現(xiàn)故障問題，尤其再加上年份較長、施工環(huán)境惡劣等外在因素，而且這類故障問題等不得，遇到了須及時檢修。下面南京無限達小編就以下案例分析闡述旋挖鉆機鉆頭、行走工作無力，旋挖檢修千萬別馬虎！
近期有一位徐工XR360旋挖鉆機機主就遇到了鉆頭缸和左行走馬達工作無力的故障，據(jù)悉，該旋挖鉆機工作小時數(shù)近一萬小時，比較特殊的是該機回轉(zhuǎn)動作和右行走均正常，其余動作略顯遲緩。
一、故障分析
正常情況下，旋挖師傅檢修機器都會先進行該故障的所有原因分析，下面無限達小編帶大家一起來看看。
1.先分析能夠引起鉆頭缸工作無力故障的可能原因有以下幾點：
（1）控制鉆頭的先導(dǎo)油路有堵塞等故障；（2）控制閥閥芯卡死或嚴重磨損以至于無法正常工作。（3）鉆頭回路的補油閥卡死；（4）鉆頭缸、活塞或油封嚴重損壞；（5）主卸荷閥卡死；（6）后泵或其控制系統(tǒng)有故障。
2.然后綜合分析能夠引起左行走馬達工作無力故障的可能原因有以下幾點：
（1）控制左行走的先導(dǎo)油路有故障；（2）控制閥閥芯卡死或嚴重磨損；（3）行走馬達有故障。（4）中心回轉(zhuǎn)接頭竄油嚴重；（5）主卸荷閥卡死；（6）后泵或其控制系統(tǒng)有故障。
二、檢修步驟
對比故障原因分析再結(jié)合該機具體情況，XR360旋挖鉆機的鉆頭缸和左行走馬達都是由后泵單獨供油的，而該機鉆頭缸和左行走馬達同時出現(xiàn)工作無力，所以可判斷原因較有可能出在主卸荷閥或后泵及其控制系統(tǒng)上。
于是將前泵、后泵的高壓油管相互交換，試機時發(fā)現(xiàn)鉆頭缸和左行走馬達已工作正常，相反，回轉(zhuǎn)馬達和右行走馬達卻工作無力了。由此說明鉆頭缸和左行走馬達及其控制系統(tǒng)均屬正常，故障應(yīng)在為鉆頭缸和左行走馬達單獨供油的后泵或其控制系統(tǒng)上，此時需要徹底測量檢查。
1.由于前泵工作正常，證明前泵、后泵公用的控制先導(dǎo)泵和TVC閥工作正常。
2.在NC閥出口處裝一個量程為6MPa的油壓表，測得該處油壓為Pi(因CO閥出口壓力沒有測點)；將CO閥調(diào)節(jié)螺栓調(diào)緊2—4圈時，發(fā)現(xiàn)Pi值上升，再將調(diào)節(jié)螺栓調(diào)回原位時，Pi下降到原來的數(shù)值。檢測結(jié)果符合CO閥工作特性，說明CO閥工作正常。
3.將NC閥調(diào)節(jié)螺栓調(diào)緊2一4圈時，發(fā)現(xiàn)Pi值上升，再將調(diào)節(jié)螺栓調(diào)回原位時，Pi下降到原來的數(shù)值。檢測結(jié)果符合NC閥工作特性，說明NC閥工作正常。
4.拆檢伺服機構(gòu)后得知，回位彈簧無折斷且彈性良好，連桿機構(gòu)沒有脫落，閥芯無卡滯和磨損現(xiàn)象，由此說明伺服機構(gòu)工作正常。
由上述檢查結(jié)果知，后泵的控制系統(tǒng)工作正常，鉆頭和左行走馬達工作無力只能是后泵本身有故障引起的。
拆下液壓泵總成，經(jīng)解體檢查發(fā)現(xiàn)，前泵各液壓元件完好無損，后泵損壞較為嚴重，配流盤封油帶處有幾條較深的溝槽，柱塞缸端面有輕度拉傷，其余液壓元件并無明顯的磨損現(xiàn)象。
顯然，后泵不能正常工作是因為柱塞缸與配流盤的接觸面嚴重磨損，造成液壓油嚴重泄漏，致使油壓建立不起來，從而導(dǎo)致鉆頭缸和左行走馬達工作無力。
三、故障排除
因為該故障機器的柱塞缸端面損傷不大而配流盤損壞嚴重，考慮到維修時間和成本，所以旋挖師傅采用修磨柱塞缸和更新配流盤來進行故障處理。先用平面磨床精磨柱塞缸的磨損端面，然后用氧化鉻進行拋光，而后用手工對研柱塞缸和配流盤，保證其接觸面積達百分之95以上。重新裝機后試機正常，故障沒有再次出現(xiàn)。
可能不少旋挖機友和維修師傅在日常工作中都有遇到跟上文中相似的故障問題，但大家一定要謹記，故障現(xiàn)象大同小異但故障原因可能大有不同，檢修每一步都一定要認真仔細，千萬別馬虎！