在早期，電動(dòng)門一般采用三角鋼雙軌，其施工難度大，路面要求高。隨著技術(shù)的不斷更新，雙軌已經(jīng)被淘汰。 市面上主流的軌道模式是單軌和無(wú)軌兩種。單軌就是在路面用膨脹螺栓固定一根實(shí)心方鋼或輕軌(輕軌鋪設(shè)要求較高，但使用壽命較長(zhǎng)，采用較多，以此來(lái)進(jìn)行電動(dòng)門的導(dǎo)向和抗風(fēng)；無(wú)軌就是在路面鋪設(shè)隱藏式磁鐵，門體在運(yùn)行過(guò)程中根據(jù)底部的感應(yīng)系統(tǒng)來(lái)自動(dòng)導(dǎo)航。

電路的核心是80C51單片機(jī)，其內(nèi)部帶有4KB的FlashROM,無(wú)須擴(kuò)展程序存儲(chǔ)器；電腦沒(méi)有大量的運(yùn)算和暫存數(shù)據(jù)，現(xiàn)有的128B片內(nèi)RAM已能滿足要求，也不必?cái)U(kuò)展片外RAM，系統(tǒng)配備4位LED顯示和2個(gè)單接口鍵盤，采用P0接口外接8路反相三態(tài)緩沖器74LS244作LED動(dòng)態(tài)掃描的段碼控制驅(qū)動(dòng)信號(hào),用P1接口的P1.0-P1.3外接一片集電極開(kāi)路反相門電路74LS07做為4位LED的位選信號(hào)驅(qū)動(dòng)口， LED共陰極端與74LS07的輸出端相連；按鍵接口，由P2.0,P2.1來(lái)同時(shí)完成數(shù)字信號(hào)的接收。P3口接D/A轉(zhuǎn)換器，將單片機(jī)處理后的信號(hào)轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)通過(guò)電動(dòng)機(jī)將電能變成機(jī)械能驅(qū)動(dòng)自動(dòng)伸縮門完成開(kāi)關(guān)。

自動(dòng)伸縮門的組成：自動(dòng)伸縮門主要由門體、驅(qū)動(dòng)器、控制系統(tǒng)構(gòu)成。 門體采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼及鋁合金專用型材制作，采用平行四邊形原理鉸接，伸縮靈活行程大。 驅(qū)動(dòng)器采用特種電機(jī)驅(qū)動(dòng)，蝸桿蝸輪減速，并沒(méi)有手動(dòng)離合器，停電時(shí)可手動(dòng)啟閉。 控制系統(tǒng)有控制板，按鈕開(kāi)關(guān)，另可根據(jù)用戶需求配備無(wú)線遙控裝置?？膳鋫錆L動(dòng)顯示屏，顯示500字的顯示內(nèi)容。還可配備智能紅外線雙探頭防碰撞裝置，遇人或異物20-30CM可自動(dòng)返回運(yùn)行，從而保障車輛及行人的。

特點(diǎn) 1、智能紅外線防爬裝置。 2、特種型材：光澤無(wú)限，不易粘塵，不被污染氣體腐蝕。 3、工程塑料：門體主要塑料件采用高質(zhì)量工程塑料，韌性高，耐沖擊,抗扭曲，耐磨，耐凍，耐曬，不易老化，使用壽命長(zhǎng)。 4、智能紅外線探頭防碰撞裝置：門體在關(guān)閉過(guò)程中遇人或異物30-50cm可自動(dòng)返回運(yùn)行。 標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)保證交叉管堅(jiān)固，減少運(yùn)行噪音。 5、美化環(huán)境、改善企業(yè)面貌、提升企業(yè)形象。